□ 梟冬
    今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市總體表現(xiàn)不夠給力，但汽車出口方面，整車生產(chǎn)企業(yè)的海外成績(jī)卻相當(dāng)亮眼。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1~10月，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)整車出口87.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.5%。其中，乘用車出口54.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.1%；商用車出口32.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%。
    對(duì)此，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)預(yù)計(jì)：因?yàn)榻鼉蓚�(gè)月來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)銷處于平穩(wěn)發(fā)展階段，所以今年全年，汽車出口量有望突破100萬(wàn)輛。而這在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，無(wú)疑是為廣大車企實(shí)行國(guó)際化戰(zhàn)略打了一劑強(qiáng)心針，也為國(guó)內(nèi)車市的不景氣找到了一個(gè)自我慰藉的理由——畢竟，東方不亮西方亮嘛！
    遍觀2012年前10個(gè)月，乘用車出口行情總體強(qiáng)于商用車，自主品牌車企的表現(xiàn)尤其搶眼。數(shù)據(jù)顯示，1~10月，出口企業(yè)前五名中，自主品牌車企的代表，如奇瑞、吉利、長(zhǎng)城都榜上有名。而吉利前10個(gè)月出口汽車8.1萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)190%，提前倆月完成全年目標(biāo)，年內(nèi)出口量更是有望突破10萬(wàn)輛大關(guān)。
    至于另一只自主品牌的佼佼者——長(zhǎng)城，則定下了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍此前表示，長(zhǎng)城不止要將汽車賣(mài)出國(guó)門(mén)，還將終極目標(biāo)市場(chǎng)鎖定為歐洲和美國(guó)；2015年其年出口量將要占據(jù)總銷量的四分之一左右，大約30萬(wàn)輛。而這就意味著，出口量較比現(xiàn)在要增長(zhǎng)大約兩倍。
    當(dāng)然，商用車也一直都是國(guó)內(nèi)汽車出口的主力部隊(duì)。今年以來(lái)，很多商用車企業(yè)的表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。例如，中國(guó)重汽截至目前出口訂單已達(dá)2萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)重卡同行業(yè)首位；而陜汽董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)則表示，各類車型加在一起，今年出口總量或可達(dá)到8萬(wàn)~9萬(wàn)輛，將接近銷量總額的20%。
    同時(shí)，說(shuō)到商用車出口，不能不說(shuō)天然氣汽車的凌厲走勢(shì)。據(jù)悉，近日20輛大金龍?zhí)烊粴獬墙架囇b船發(fā)往秘魯后，該企業(yè)已有超過(guò)300多輛大金龍?zhí)烊粴饪蛙囘\(yùn)行于秘魯；而華菱在出口20輛天然氣重卡到泰國(guó)之后，其在東南亞地區(qū)總計(jì)出口天然氣卡車也已近2000輛。
    另外，值得一提的是，據(jù)海關(guān)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國(guó)共出口汽車(包括整套散件)74.9萬(wàn)輛，比去年同期增加23.6%。期間，貨車出口25萬(wàn)輛，同比增加16.2%，出口金額31.8億美元，同比增長(zhǎng)28.8%，出口額在主要出口車型中位居首位，出口平均價(jià)格12719.7美元/輛，上漲了10.8%。
    不過(guò)，相比市場(chǎng)上所呈現(xiàn)出的一片紅火，我國(guó)汽車出口要想可持續(xù)發(fā)展，還有著很多問(wèn)題需要解決。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與2002年相比，2011年時(shí)我國(guó)汽車出口數(shù)量已然增長(zhǎng)37倍。只是，其出口國(guó)仍然是阿爾及利亞、俄羅斯、伊拉克、伊朗、智利等為主，離走進(jìn)歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)還有相當(dāng)遠(yuǎn)的一段距離。
    而考慮到汽車出口的整體趨勢(shì)，中國(guó)制造也將面對(duì)更多的貿(mào)易壁壘，出口會(huì)越來(lái)越難。加之，中國(guó)汽車的品牌不夠強(qiáng)勢(shì)，售后網(wǎng)路需要進(jìn)一步跟進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量有待提高，國(guó)內(nèi)車企要想在海外市場(chǎng)上走得穩(wěn)妥一些，還得下不少功夫才行。