圓桌

　　主持人：本報(bào)記者

　　嘉 賓：

　　尼泊爾物資調(diào)運(yùn)規(guī)劃、工程與運(yùn)輸管理部部長(zhǎng) 荷里達(dá)葉什·崔帕西

　　斯里蘭卡民航部副部長(zhǎng)阿提加勒

　　南亞地域遼闊、資源豐富，擁有15億人口的巨大市場(chǎng)。四川有靠近南亞的地利，在對(duì)南亞開(kāi)放合作中，川企如何積極拓展南亞市場(chǎng)?南亞地區(qū)又有哪些行業(yè)值得投資?11月22日，在2012中國(guó)(四川)國(guó)際物流博覽會(huì)上，尼泊爾物資調(diào)運(yùn)規(guī)劃、工程與運(yùn)輸管理部部長(zhǎng)荷里達(dá)葉什·崔帕西和斯里蘭卡民航部副部長(zhǎng)阿提加勒，暢談他們眼中的四川，以及與南亞的合作機(jī)遇。

　　期待科倫坡早日直飛成都

　　記者：你們是首次來(lái)川，之前對(duì)四川物流業(yè)了解嗎?

　　荷里達(dá)葉什：四川讓我感到詫異。在物博會(huì)上，我知道四川有超過(guò)6500公里的高速公路，以及完善的航空港和水路港口，構(gòu)成了“水陸空”立體式的物流網(wǎng)絡(luò)，這是一個(gè)偉大的成就。四川是西部最重要的經(jīng)濟(jì)大省之一，也是中尼經(jīng)濟(jì)合作的主要省份。今年1月，中國(guó)國(guó)際航空公司開(kāi)通了成都和加德滿(mǎn)都之間的直航。四川和尼泊爾的聯(lián)系越來(lái)越緊密，這不僅給雙方的物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的潛在市場(chǎng)，也給未來(lái)更深入的合作打下了基礎(chǔ)。

　　阿提加勒：我對(duì)四川物流的第一印象來(lái)自雙流機(jī)場(chǎng)，中國(guó)“航空第四城”的周到服務(wù)、龐大的客貨運(yùn)吞吐量，讓我感到震驚。現(xiàn)在科倫坡到成都還沒(méi)有直航航班，我們這次來(lái)是在曼谷轉(zhuǎn)機(jī)，希望能盡早開(kāi)通科倫坡直飛成都的航線(xiàn)，聽(tīng)說(shuō)四川航空公司已經(jīng)開(kāi)始對(duì)這條航線(xiàn)進(jìn)行商業(yè)評(píng)估，這讓人充滿(mǎn)期待。我們也期待未來(lái)四川成為中國(guó)和南亞合作的中心。

　　再建三條公路通中國(guó)

　　記者：四川可以和南亞在哪些領(lǐng)域開(kāi)展合作?

　　荷里達(dá)葉什：在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，尼泊爾希望能與四川展開(kāi)更深入的合作。中尼間沙拉公路已于近期開(kāi)通，這樣通往中國(guó)的商貿(mào)公路，尼泊爾計(jì)劃再建三條。一條穿過(guò)加德滿(mǎn)都的東西向鐵路完成了可行性分析，現(xiàn)有窄軌鐵路也面臨著升級(jí)改造。要完成這些工作，我們需要來(lái)自四川的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。尼泊爾始終將四川視作主要物流合作伙伴，希望能有更多的四川企業(yè)到尼泊爾來(lái)。

　　在旅游、水電、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、中藥材、商貿(mào)等眾多領(lǐng)域，尼泊爾都可加強(qiáng)與四川的合作。以前每年都有客商從成都轉(zhuǎn)機(jī)去義烏采購(gòu)，現(xiàn)在越來(lái)越多的客商選擇直接在成都采購(gòu)。物流進(jìn)步將我們的距離進(jìn)一步拉近，合作的空間更為廣闊。

　　阿提加勒：斯里蘭卡現(xiàn)在處于戰(zhàn)后恢復(fù)階段，對(duì)物流建設(shè)有著巨大需求，也蘊(yùn)含著無(wú)限商機(jī)，正在建設(shè)中的南部港口、國(guó)際機(jī)場(chǎng)與文化中心等，都很歡迎四川企業(yè)前來(lái)投資。四川在建設(shè)西部物流中心和災(zāi)后重建中積累了很多經(jīng)驗(yàn)，值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。這次我們將考察成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)等。我們?cè)谀喜繊u嶼的第二座國(guó)際機(jī)場(chǎng)漢班托塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)由中國(guó)公司修建，明年將投入使用，現(xiàn)在就很想和四川在飛機(jī)維護(hù)、飛行員培訓(xùn)等方面加強(qiáng)交流和合作。

　　同四川一樣，斯里蘭卡名勝古跡眾多，自然風(fēng)光旖旎，擁有優(yōu)質(zhì)的旅游資源，也有茶葉等食品資源。搭乘物流業(yè)的“順風(fēng)車(chē)”，雙方完全可以進(jìn)一步深化這些領(lǐng)域的合作。