繼韻達貨運、圓通速遞等4家公司被注銷二類航空貨運代理資質后，昨日中國航空運輸協會公告稱，北京飛力士物流有限公司私刻南航確認章，并加蓋在《非限制性物品運輸聲明》上，嚴重影響正常飛行安全，決定注銷該公司的二類貨運代理資質。這也是近期中航協針對銷售代理企業違規運輸危險品等情況開出的第五張“罰單”。中航協方面表示，將進一步加強對貨運代理企業的督查監管，對影響航空貨運安全的違規行為給予嚴肅處理。 
　 　對此，快遞咨詢網首席顧問徐勇對記者表示，類似事件中暴露出目前快遞航空運輸的諸多問題，一方面應加強對終端快遞員的培訓，嚴格執行各項收寄制度，目前行業也急需建立航空快件標準，從分類、安檢等多方面加以規范，建議北上廣深等一線城市應建設快遞分類安檢專用通道。 
　　中航協 
　　連開5張“罰單” 
　　根據昨日的通報，今年11月7日，首都機場安保在對飛力士物流發往長沙一票品名為電腦的貨物安檢過程中，發現飛力士提供的《非限制性物品運輸聲明》鋰電池型號不在南航鋰電池備案表中。隨后經南航北京分公司貨運部對該份聲明進行辨別，飛力士加蓋在《非限制性物品運輸聲明》的確認章系偽造。 
　　鑒于公司違規運輸鋰電池，私刻南航確認章并加蓋在聲明上，中航協決定注銷北京飛力士物流有限公司的二類貨運代理資質。請各航空公司終止與該企業的合作，不承運其攬收貨物。此前中航協處理一起貨物燃燒事故中開出了四張罰單，而受罰者則是囊括了“四通一達”傳統民營快遞巨頭中的兩家。 
　　針對頻頻出現的違規現象，中國航協要求航空貨運銷售代理人在托運快件時，必須如實、規范申報航空貨物種類、品名和數量，對托運的快件及其包裝進行查驗，確保托運的航空貨物與托運書申報內容相符。無法確認品名相符、包裝不符合要求的貨物，一律不得進行航空運輸。 
　　回應： 
　　攬收快件安檢存漏洞 
　　雖然被注銷航空資質并沒有影響快遞公司正常開展航空快件業務，圓通速遞和韻達快遞就被注銷資質一事也紛紛做出了回應，原因被歸結于攬收快件和內部安檢環節存在的漏洞。 
　　韻達快遞回復稱，公司收件時客戶未申報快件物品名稱，上述快件交給匯航代理商，匯航代理商又將該票快件交給啟航代理商，航空貨物代理商未檢查出該票快件屬于違禁品，導致了之前航空違禁品事件的發生，目前涉事網點已停業整頓。 
　　圓通速遞方面則表示，公司發運快件中含有兩塊鋰電池（經有關部門檢測備案可單獨運輸，由于快遞屬于批量運輸系違規），是因業務旺季攬收驗視及內部安檢過濾疏忽所致。 
　　業內：野蠻生長下快遞問題多 
　　“雙十一”電商促銷，快遞公司的業務量屢創新高，多地快遞網點瀕臨“爆倉”高負荷運營。快遞公司的第一任務是盡快攬收中轉派送，一味講究速度導致在驗視、安檢方面難免出現漏洞。國內的快遞企業在被電商迅速催肥的同時，在服務和管理上則是存在諸多的漏洞。數據顯示，前三季度快遞業務量完成額超越2011年全年業務完成水平，累計同比增幅達52.3%。 
　　韻達收貨后雖對貨物用X光機進行了安檢，但由于安檢并非是具有航空安全檢查資質的安檢員，未查出該快件中的耐風火柴。韻達方面則表示，未來全網各加盟網點在攬收快件時，明確寄件客戶所寄物品品名，并嚴格開箱驗視。對于酒店客戶、馬路邊寄遞的客戶、上門寄遞的客戶和地址不詳的客戶實施重點檢查驗視。 
　　一位快遞業內人士表示，民營快遞在高速增長的同時暴露出的諸多問題值得注意。目前市場上數以千計的快遞公司在服務上參差不齊，部分快遞網點或分撥中心缺乏必要的安檢設備。一些加盟制的快遞公司對旗下網點監督不力，在攬收快件、驗視等方面存在諸多問題。而由于缺乏必須的監督和懲罰措施，今年快遞新國標規定的快遞場所、人員、驗視等方面的要求在一些地方難以落地。（本文來源：廣州日報）