春運(yùn)期間，全路施工大部分停止。這使通道能力得到釋放，也是歷年來鐵路貨運(yùn)上量的有利時機(jī)。各鐵路局抓住這一有利時機(jī)，提高裝車、卸車效率，積極促進(jìn)鐵路貨運(yùn)上量。1月8日國家鐵路卸車達(dá)到150164車，創(chuàng)歷史新高。

　　按照鐵道部要求，1月份，各鐵路局從全路大局出發(fā)，嚴(yán)格按照鐵道部的統(tǒng)一安排做好運(yùn)用車調(diào)整工作。南方各鐵路局嚴(yán)格按照鐵道部的排空方案組織好分界口排空，兌現(xiàn)向北方局的直通裝車計劃。北方各鐵路局利用貨源、運(yùn)用車都相對充裕的有利時機(jī)，集中力量組織貨運(yùn)裝車，抓好區(qū)域循環(huán)運(yùn)輸。

　　各鐵路局以全路406個主要裝卸站為重點(diǎn)，加強(qiáng)卸車組織，協(xié)調(diào)企業(yè)安排好節(jié)日期間的勞力、機(jī)具，保證大宗貨物到卸作業(yè)需要。由于本月雨雪冰凍等天氣增多，各鐵路局還重點(diǎn)做好“三凍”物資(凍油、凍煤、凍礦)運(yùn)輸，從裝車源頭上減少凍車，提高運(yùn)輸效率。

　　在兼顧鐵路貨運(yùn)的同時，鐵路部門傾斜運(yùn)力，加強(qiáng)節(jié)日物資和電煤運(yùn)輸，努力保證春節(jié)市場和節(jié)日期間電煤運(yùn)輸需求。

　　截至1月11日，全國鐵路日均發(fā)送貨物1114.8萬噸，同比增加53.2萬噸，電煤裝車47192車，同比增加484車，超月計劃692車;日均裝車172627車，同比增加6643車。