9日從長航局獲悉，我國計劃在5年內初步實現長江干線航道智能化，建成世界一流的現代化內河航道。　　過去，我國內河航道建設和管理的重心側重于“硬擴容”，就是將航道挖寬、挖深或者筑壩收束水流增加水深。但這樣做不僅成本高、難度大，而且也有極限。建設數字航道，重點在于“軟提升”，即通過加強管理向航道要潛能。