為緩解南方春運客流壓力，哈爾濱、沈陽鐵路局組織安排增開列車車體，分別支援北京、廣州、上海、南昌、成都等客流集中的鐵路局春運工作，并承擔車輛整修及值乘任務(wù)。春運40天，他們遠離家鄉(xiāng)，與親人天各一方。

　　今年哈爾濱鐵路局將開行支南臨客一共是20組、380輛車體。同時每組車體配備9名車輛檢車乘務(wù)員，一共是180人在春運期間遠離親人，開行在祖國各地支援南方春運。這也是從1997年開始，哈爾濱鐵路局連續(xù)14年開行支南臨客，累計出動干部職工3000多人，開行500多組、近一萬輛客車，春運的運送旅客達到上千萬人次。截止目前，今年的20組列車已經(jīng)開出12組，最早的一組是在11年的12月31號就開往廣州方向，其余的8組目前已經(jīng)整備完畢等待命令隨時出發(fā)。那昨天記者也聯(lián)系上了最早的一組出發(fā)的齊齊哈爾北車輛段的支南人員李世英。

　　李世英：現(xiàn)在是有南昌臨客89次開往東莞東站，現(xiàn)在運行到黃石市至湘西界，明天中午正點到達東莞東站12點52分，我們現(xiàn)在已經(jīng)圓滿的完成了兩次運送任務(wù)。今年的運送旅客程度相對比往年大一些，為了旅客方便和我們臨客都是不分晝夜搶修臨客，因為旅客運送量比較大，每次運送完成任務(wù)以后，車輛破損程度都是相對比較嚴重的，我們過來的人是有限的，不像說在家有項目組，有給養(yǎng)的，人員較多，恢復(fù)起來也容易，就是我們臨客這幾個人沒有休班全力支付，只有這樣我們才能確保列車的運行安全。