6年時(shí)間內(nèi)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增長(zhǎng)2倍多、高速公路通車(chē)總里程增加120%、港口貨物吞吐量增加159%、航空客運(yùn)吞吐量翻了3番……“十一五”以來(lái)，河北省交通運(yùn)輸系統(tǒng)大刀闊斧改革交通投資及管理體制，創(chuàng)新融資平臺(tái)，強(qiáng)力推進(jìn)全省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，也帶動(dòng)了全省經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展。 
　　“十一五”時(shí)期，河北省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資2435億元，是“十五”時(shí)期的2.8倍。2011年河北省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資再創(chuàng)新高，投資額達(dá)到856億元，同比增長(zhǎng)20%。河北省交通廳廳長(zhǎng)高金浩表示：“河北省交通能夠得到快速發(fā)展，得益于省委、省政府以大交通促進(jìn)大發(fā)展的思路，采取了強(qiáng)力措施全力打造現(xiàn)代化立體交通體系。” 
　　城鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋。“十一五”以來(lái)，通過(guò)大規(guī)模建設(shè)，河北省公路通車(chē)總里程在6年間由7.59萬(wàn)公里增加到15.6萬(wàn)公里。其中，高速公路通車(chē)總里程達(dá)4756公里，位居全國(guó)第三位。僅2011年，全省就建成高速公路449公里，新建、改建農(nóng)村公路5900公里，改造危橋1.3萬(wàn)延米，建制村通達(dá)、通暢率分別達(dá)到了100%和99.3%。 
　　海運(yùn)港口建設(shè)突飛猛進(jìn)。河北省有著長(zhǎng)達(dá)487公里的海岸線(xiàn)，上世紀(jì)90年代以前，只有一個(gè)直屬交通部管理的煤炭運(yùn)輸專(zhuān)用港口秦皇島港。河北省積極爭(zhēng)取國(guó)家政策支持，在國(guó)家下放秦皇島港后，又申請(qǐng)上馬了黃驊港、唐山港等出海口。“十一五”以來(lái)，河北省先后投資556億元進(jìn)行港口開(kāi)發(fā)建設(shè)，港口吞吐量由2006年的3.3億噸增長(zhǎng)到2011年的7.09億噸，年均增長(zhǎng)7000余萬(wàn)噸，成為全國(guó)港口運(yùn)輸能力增幅最快的省份。 
　　航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼。為了盡快開(kāi)通空中走廊，河北省在最近兩三年時(shí)間內(nèi)加快了航空設(shè)施建設(shè)的步伐，投資40億元新建、擴(kuò)建了5個(gè)機(jī)場(chǎng)，待機(jī)場(chǎng)全部開(kāi)通后將可以覆蓋省內(nèi)90%以上的縣、市、區(qū)。2011年，河北省還專(zhuān)門(mén)組建了河北航空公司，計(jì)劃投資120億元新建河北航空城，同時(shí)，與廈航、川航強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開(kāi)展?jié)褡怙w機(jī)、地市機(jī)場(chǎng)直達(dá)班車(chē)等業(yè)務(wù)。截至目前，全省開(kāi)通運(yùn)輸航線(xiàn)85條，通航城市已達(dá)51個(gè)，“十一五”期間共完成旅客吞吐量700萬(wàn)人次，達(dá)到“十五”期間的6倍以上。2011年，全省累計(jì)完成旅客吞吐量451.78萬(wàn)人次，貨郵吞吐量34593.7噸，分別同比增長(zhǎng)46.5%和29.2%。 
　　交通建設(shè)的快速發(fā)展，支撐著河北經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。以打造沿海發(fā)展隆起帶為例，該省投資近千億元打通了沿海高速、石黃高速、唐港高速等高速公路，新建了曹妃甸、黃驊港，改造了秦皇島港、唐山港，使沿海地區(qū)成為真正的投資熱土。