根據樂山“雙百城市”規劃，五通橋、沙灣均為“雙百城市”的重要部分。“在市區之間往來，再收費就不合適了。” 　　　 
　　　今日凌晨零時，樂山市境內S104青衣壩收費站、G213橋溝收費站、S103豐都廟收費站同時撤銷。撤銷后，政府將每年讓利于民5500萬元，同時極大促進沿線五通橋區、沙灣區和犍為縣社會經濟發展。 　　　　 
　　這是繼上月31日撤銷3個收費站后，樂山再次大規模撤銷二級公路收費站。至此，樂山境內二級公路收費站減少至9個。 　　　　 
　　收費站撤了 距期限還有15年 　　　　 
　　S104線位于樂山城東，為通往五通橋區、犍為縣的主要通道。昨晚11時30分許，盡管距離撤站的時間越來越近，但過往車輛仍有條不紊地停車、交費、通行。 　　　　 
　　今晨零時，收費站舉行了簡單的撤站儀式。“我宣布，省道104線青衣壩收費站撤銷！”樂山市政府領導宣布完，所有通道立即停止收費，收費員整齊列隊離開，工人們迅速拆掉通道欄桿，過往車輛減速后徑直通過收費站。 　　　　 
　　除S104青衣壩收費站外，五通橋至犍為的G213橋溝收費站、樂山至沙灣的S103豐都廟收費站也同時撤銷。其中，青衣壩收費站1類車收8元，原批準收費期限至2018年11月9日；橋溝收費站1類車收14元，原批準收費期限至2024年7月5日，豐都廟收費站1類車收10元，原批準收費期限為2026年12月11日。 　　　　 
　　通行順暢了 去犍為節省22元　　 
　　　　　　 
　　看到收費站撤銷，過往司機都很高興。“曉得收費站要撤，我們專門趕過來，準備到牛華吃宵夜。”樂山市民唐斌說，五通橋區牛華鎮的麻辣燙、豆腐腦等小吃很有名，但因為來回要交16元過路費，“以前都不敢敞開去吃”。 　　　 
　　　但更多司機認為，3個收費站撤銷后，犍為市民最高興。因為從樂山到犍為，需要經過青衣壩和橋溝兩個收費站，1類車單邊通行費高達22元。且樂山到犍為僅50多公里，兩個收費站距離僅約20公里，所以一直廣為詬病。 　　　 
　　　樂宜高速通車后，許多人選擇走高速，但1類車單邊通行費高達33元。“收費站撤了，很多人都會走這邊。”一名犍為籍貨車駕駛員說，他的貨車按2類車標準收費，以后每個來回可節約88元。 　　　　 
　　景點串起了 雙百城市更近了 　　　 
　　　據樂山市公路收費管理處負責人介紹，本次3個收費站撤銷后，每年將讓利于民5500萬元。除極大方便市民外，對五通橋、沙灣、犍為的經濟和旅游發展具有積極意義。 　　　 
　　　該負責人表示，五通橋有小西湖、犍為有小火車、沙灣有郭沫若故居，收費站撤銷后這些景點能更好融合。而除旅游外，工業經濟也將極大獲益，五通橋、沙灣均為樂山工業重鎮，犍為則為樂山第一人口大縣。 　　 
　　此外，根據樂山“雙百城市”規劃，五通橋、沙灣均為“雙百城市”的重要部分。“在市區之間往來，再收費就不合適了。”該負責人說，樂山境內的二級公路收費站還將按步驟繼續撤銷。在本批3個收費站之前，該市境內的高山鋪、金口河和峨九等3個收費站，已經于去年12月31日零時撤銷。