□ 本報記者 王成祥
    數據顯示，目前中國的物流費用占GDP的比重約為18%，幾乎高出發(fā)達國家一倍。很多專家學者認為，過高的物流成本是導致農產品價格居高不下的重要原因和推手，特別是最后一公里的“坐地起價”，漲幅高者超過50%。要確保農產品價格穩(wěn)定和食品安全，關鍵在于建設高效、暢通、安全的農產品現(xiàn)代流通體系。
    目前，國家已將農產品物流業(yè)發(fā)展放在優(yōu)先位置，并加大政策扶持力度，鼓勵大型企業(yè)從事農產品物流業(yè)，提高農產品物流業(yè)的規(guī)模效益。到“十二五”末期，要基本形成布局合理、技術先進、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國際競爭力的現(xiàn)代物流服務體系，積極培育適應客戶需求的物流企業(yè)群體，出現(xiàn)一批具有國際競爭力的大型物流企業(yè)集團。
    在這樣的背景下，作為江蘇民營企業(yè)的代表，雨潤集團適時提出發(fā)展現(xiàn)代農產品物流業(yè)，一方面契合企業(yè)轉型升級的發(fā)展戰(zhàn)略，另一方面則是民企承擔社會責任的體現(xiàn)。雨潤集團認為，民營企業(yè)在促進經濟結構調整和轉變發(fā)展方式中，“不應缺位，更應有為”，發(fā)揮民企機制靈活和管理先進的優(yōu)勢，為全面建成現(xiàn)代化的農產品物流體系做出貢獻。
    目前，農副產品物流已經成為雨潤集團的又一重要支柱產業(yè)，是雨潤實現(xiàn)全產業(yè)鏈經營的重要載體。過去的5年，雨潤物流產業(yè)異軍突起，成為該集團跨越發(fā)展的中流砥柱。物流是雨潤在食品主業(yè)基礎上向下延伸、創(chuàng)新業(yè)務形態(tài)、實現(xiàn)轉型升級的重要平臺。雨潤通過高起點規(guī)劃，高標準設計，高質量建設，直接瞄準第五代農副產品物流交易平臺，大投入、大手筆、大體量，布局南京、西安、天津、沈陽、成都、武漢、長春等20多個物流樞紐型城市，打造集展示展銷、交易拍賣、冷鏈物流、倉儲、加工配送、檢驗檢測等多功能于一體的綜合性全球采購中心，推行“基地直供、廠家直銷、終端配送、電子結算”新模式，創(chuàng)造中國農產品生產交易的新平臺，實現(xiàn)物聯(lián)產銷、惠及全民的新局面，從而構建起現(xiàn)代化的農副產品流通體系。
    雨潤集團計劃在未來3~5年內通過新建、并購、整合等方式在全國9大物流區(qū)域中有選擇的進行布點，構建農副產品物流網絡體系。到“十二五”末，網絡覆蓋30個省會城市（全球采購中心）、300個城級市（物流配送中心）和3000個基地（農產品生產示范基地），立志成為全球最大的農副產品物流設施提供商和服務商。