昨日，記者從區(qū)鐵路建設(shè)辦公室獲悉，福州至平潭鐵路(以下稱福平鐵路)可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批復(fù)，設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)鐵路，項(xiàng)目總投資257.3億元。
福平鐵路是連接福州與平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，線路由福州站引出，經(jīng)鼓山、福州南站、長樂、松下，以橋梁跨越海壇海峽人嶼島、小練島、大練島至平潭主島，線路長度約88.5公里，其中新建長度85.2公里，利用沿海鐵路聯(lián)絡(luò)線3.3公里。
福平鐵路全線共設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭6個(gè)站點(diǎn)。穿越海壇海峽段線路采用公鐵合建方案，與在建的長平高速合建長約14.8公里的共用線路。
據(jù)了解，目前，該項(xiàng)目正在設(shè)計(jì)中，建設(shè)工期預(yù)計(jì)為五年半，力爭年底動(dòng)建。