鐵路廣告資源首次進產權市場
2012-12-15 10:44:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
新聞線索：北京產權交易所中央單位業務一部總經理陳春雷12月5日表示，全國鐵路旅客列車專用讀物擺放權已經在北交所招商，12月29日開始通過網絡競價確定權益歸屬。
據悉，本次聯合招商劃分為兩類包件，一種是全國鐵路動車組旅客列車車廂雜志擺放權，另一種是全國鐵路直達、特快、快速旅客列車臥鋪車廂雜志擺放權。這是鐵路廣告資源首次通過產權市場對外招商，由全國18個鐵路局聯合招商。動車組旅客列車擺放權起價為每本雜志每年每組 (8個車廂)3.5萬元，臥鋪車廂起價為每本雜志每年每輛1000元。
根據鐵道部公布的數據，今年前三季度，全路旅客發送量完成14.41億人，同比增長4%，其中動車組旅客3.72億人，同比增長16.6%。鐵路傳媒市場廣闊。
記者點評：在鐵路部門政企不分的管理體制下，鐵路招投標往往是監管極度缺失，違規操作成風，以致貪腐案件叢生。2009~2010年期間鐵道部在未按規定公開招標的情況下，投資1850萬元制作 《中國鐵路》宣傳片，其中有700萬元回扣被瓜分就是一個典型案例。形勢嚴峻，亟待規范。
令人眼前一亮的是，近日全國鐵路旅客列車專用讀物擺放權在北交所招商，這標志著鐵路廣告資源首次進入產權市場。而這樣做的好處是，由于產權市場里有著非常透明、開放的市場競爭環境，鐵路廣告資源招商將會因此更加公正、公平，可以有效地避免貪腐案件的發生。另外，鐵路傳媒市場廣闊，通過產權市場招商，可以為鐵路部門帶來更多的收益，進而緩解鐵路部門債務負擔沉重、建設資金極度缺乏的窘境。
或許，鐵路廣告資源進入產權市場行為可以看作是我國鐵路體制改革的一小步。希望鐵路部門類似的舉動越來越多，舉措越來越成熟，進而推動我國鐵路體制改革的進一步深化。 （張穎川）
