沒有開工、通車典禮，今年底，蕪雁等3條高速公路相繼建成通車，北沿江高速公路滁馬段、銅陵至南陵至宣城高速正式開工建設，合裕航道巢湖復線船閘、裕溪船閘擴建工程試通航。這些交通重點工程的開工竣工，以一種靜悄悄的方式走進了人們的視野。 
　　記者12月27日從省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，蕪雁高速公路、泗許高速淮北段、新橋機場高速公路三條高速公路建成通車，全省高速公路通車里程達3210公里。其中，全長16.92公里的蕪湖至雁翅高速公路連接蕪宣高速與擬建的江蘇高淳至溧陽高速，為皖江地區與蘇南地區的經濟聯系和人員往來帶來更大便利。這條高速公路以高架橋方式穿越水網區，每公里造價超過9000萬元，每公里造價創我省公路建設新紀錄。新橋機場高速公路全線已具備通車條件，連接合六葉高速與機場的北段已于11月中旬開通試運營，南段綠化工程仍在施工，計劃與新橋機場同步投入使用。 
　　北沿江高速公路是沿江城市跨江發展必不可少的基礎支撐。其滁州至馬鞍山段已經于12月18日正式開工建設，計劃2015年底建成通車。項目起自滁州市來安縣夾埂村附近，與規劃北沿江高速公路天長至滁州段銜接，與蚌寧高速公路交叉，終至馬鞍山市姥橋鎮，接在建的北沿江高速公路馬巢段，總里程83.006公里，概算投資60.6億元。銅陵至南陵至宣城高速公路，起自銅陵市鐘鳴鎮東，接南沿江高速公路，沿途經過銅陵市銅陵縣、蕪湖市南陵縣、蕪湖縣、宣城市宣州區等地，全長83.715公里，計劃2015年底建成通車。 
　　巢湖復線船閘是合裕航道上連接巢湖、裕溪河連接處咽喉要沖，設計年通過能力6000萬噸，概算總投資3.41億元，將于12月30日試通航。裕溪船閘擴建工程位于裕溪河入長江口處，設計年通過能力5930萬噸。概算總投資2.51億元，已于12月12日試通航。這兩大項目將支撐合裕航道升級改造，提升省會合肥通江達海的能力。