記者從昆明鐵路局獲悉，截至１１月底，泛亞鐵路西線大理至保山段已完成橋梁建設１０座，貫通隧道７座，項目建設正在有序推進。
作為泛亞鐵路西線的重要組成部分，大理至瑞麗鐵路東起大理站，西至中緬邊境城市瑞麗，線路全長３２９．３７９公里。全線分為大理至保山、保山至瑞麗兩段實施，其中，大理至保山段全長１３３．６４１公里，橋梁３４座，隧道２１座，橋隧比高達８６．５％，全線設車站１１個，有８個車站幾乎設在隧道里。
自２００８年開工建設以來，各工程項目部克服高地熱、高地應力、高地震烈度和埋深大、圍巖差，安全風險高、施工組織難度大等困難，全力推進鐵路建設。截至今年１１月底，經昆明鐵路局和各施工單位的努力，大保段已完成橋梁建設１０座，貫通隧道７座。開累完成路基土石方５３０萬立方，占設計數量７５．６％；完成橋梁９１１０成橋米，占設計數量７６．５％；完成正線隧道３４．９公里，占設計數量３３．６６％，完成輔助坑道２４．８６公里，占設計數量３７．２８％。
為保證大保線安全施工，昆明鐵路局滇西鐵路建設指揮部建立與參建單位定期對話溝通機制，適時召開現場會、攜進會和研討會；開展現場聯合檢查辦公，督促施工單位按照合同和投標承諾，強化人員和設備配置、完善施工組織、嚴格工序管理，合力推進了項目建設。