春節(jié)一過，云南14個鐵路在建項目已如火如荼展開。昆明鐵路局近日透露，泛亞鐵路東線重要組成部分玉(溪)蒙(自)鐵路將于今年內(nèi)建成通車。

    玉蒙鐵路縱跨云南省玉溪市和紅河州，線路全長約141公里，設(shè)計時速120公里，批復(fù)投資44.69億元人民幣，2005年12月15日開工建設(shè)，控制性工程秀山隧道已于今年1月10日貫通，為確保玉蒙鐵路年內(nèi)通車奠定了基礎(chǔ)。

    通車后，玉蒙鐵路將與原有的昆(明)玉(溪)鐵路和在建的蒙(自)河(口)鐵路相連接，從河口出境連接越南鐵路網(wǎng)到達(dá)河內(nèi)。預(yù)計泛亞鐵路東線中國境內(nèi)段將于2013年全線貫通。

    云南是中國鐵路通車?yán)锍梯^短的省份之一，但云南在連接中國與東南亞、南亞的區(qū)位優(yōu)勢上是無可代替的，因此玉蒙鐵路的建設(shè)不僅是對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的拉動，更大范圍來說是擴大中國與東南亞、南亞國家往來的重要通道。

    規(guī)劃中的泛亞鐵路從中國西南的昆明出發(fā)，經(jīng)越南、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞，最后抵達(dá)新加坡。中國境內(nèi)分為東、中、西線。中線有兩條，一條是昆明—玉溪—普洱—景洪—泰國磨憨，另一條是景洪—打洛—緬甸曼德勒；西線是昆明—大理—保山—瑞麗及保山—芒市—騰沖猴橋—緬甸密支那。

    除泛亞鐵路中國境內(nèi)各線修建順利外，云南公路目前4條國際大通道、5條省際大通道已全部建成通車。從昆明到云南全省各州市都由高等級公路連接，昆明至越南、緬甸、老撾、泰國以及昆明通往鄰省川、桂、黔的主要通道也全部實現(xiàn)高等級化。這讓云南從原來全國路網(wǎng)的末梢地位，轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊�通往東南亞、南亞國際大通道的交通樞紐。