作為加強糧食倉儲、物流基礎設施建設的投資重點，中國將在“十二五”（２０１１－２０１５年）期間打通“北糧南運”主通道。 
　　根據(jù)國家發(fā)展改革委、國家糧食局近日聯(lián)合發(fā)布的《糧食行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》，按照到２０１５年，糧食流通基礎設施要基本滿足糧食增產(chǎn)、保障供給的要求，中國將完善糧食倉儲體系，達到現(xiàn)代化水平；主要跨省糧食流出通道設施能力顯著增強，初步實現(xiàn)散糧火車“入關”運行。中國面臨的糧食供求區(qū)域布局和品種結構不平衡，國內(nèi)糧食市場和糧食流通基礎設施不適應“北糧南運”格局將初步扭轉。 
　　國家糧食局局長聶振邦說，作為糧食倉儲、物流基礎設施建設的投資重點措施，《規(guī)劃綱要》強調(diào)糧油倉儲烘干設施建設。在糧食主產(chǎn)區(qū)、西部地區(qū)和后備基地新建儲備倉容２０００萬噸；新建和改造一批烘干設施；在３６個大中城市建設一批成品糧低溫儲備倉，２０１２年選擇個別條件較成熟的城市先行試點。到２０１５年，要打通“北糧南運”主通道，完善黃淮海等主要通道，加強西部通道建設。 
　　此外，“十二五”期間，中國將加大糧食倉房維修改造，維修改造倉容將達１億噸以上，糧食主產(chǎn)區(qū)基本消除長期露天儲糧。與此同時，國家糧食主管部門將積極爭取支持西部地區(qū)和主銷區(qū)倉房維修。（本文來源：新華網(wǎng)）