●江蘇:大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 
　　《江蘇省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2015年)》提出江蘇物流業(yè)的發(fā)展目標:到2015年,全省物流業(yè)增加值比2010年翻一番,力爭達到5400億元,年均增長15%左右。全省社會物流總費用與GDP的比率降至13.5%左右,比2010年降低2個百分點。重點打造20個省級綜合物流園區(qū)和40個省級專業(yè)物流園區(qū),培育一批重點物流企業(yè)和一批有影響力的物流服務品牌,第三方物流比例明顯提高。到“十二五”末,力爭把江蘇打造成現(xiàn)代物流強省、長三角地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的核心區(qū)以及全國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的先導區(qū)。 
　　江蘇根據全省生產力布局和綜合交通運輸體系規(guī)劃,結合物流未來發(fā)展趨勢,著力培育“四核五帶”的物流空間布局,構建重點突出、層級清楚、功能完整、特色鮮明的物流業(yè)空間分布架構。“四核”即南京、蘇錫常、徐州、連云港這四大物流樞紐。“五帶”是指五大物流帶,即沿滬寧線物流帶;沿江物流帶;沿海物流帶;沿東隴海線物流帶;沿運河物流帶。
　　江蘇物流業(yè)的發(fā)展重點是將構建四大物流體系,一是港口物流體系;二保稅物流體系是;三是工業(yè)物流體系;四是商貿物流體系。江蘇將重點推進物流園區(qū)、城鄉(xiāng)配送、物流金融、物聯(lián)網物流應用示范、物流公共信息平臺這五項重點工程。并依托重點行業(yè)、重點企業(yè)和重點項目,做強六大專業(yè)物流:汽車物流;鋼鐵物流;醫(yī)藥物流;能源物流;農產品物流;快遞物流。
●浙江:依托獨特優(yōu)勢發(fā)展現(xiàn)代物流 
　　浙江省出臺“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃,計劃到2015年,全省物流業(yè)取得快速發(fā)展,空間布局明顯優(yōu)化,以港口物流、專業(yè)市場和產業(yè)集群物流、城鄉(xiāng)配送和快遞物流等為重點的現(xiàn)代物流產業(yè)體系基本形成,在服務業(yè)中的支柱地位和國民經濟中的基礎性作用進一步凸顯;物流業(yè)增加值年均遞增12%左右,達到4500億元左右(按2010年價格計算),占全省服務業(yè)增加值的比重達到23%左右,占生產總值比重達到10%左右;全社會物流總費用相對于GDP的比率明顯下降。 
　　浙江將加強四大物流樞紐建設:寧波—舟山港口物流樞紐;杭州綜合性物流樞紐;金華—義烏內陸型物流樞紐;溫州區(qū)域性物流樞紐。在加強四大物流樞紐建設基礎上,推進嘉興、湖州、紹興、臺州、衢州、麗水等區(qū)域性物流樞紐以及縣域物流節(jié)點建設和發(fā)展。 
　　浙江將采取的重點措施有:(一)規(guī)劃建設一批重點物流園區(qū)。“十二五”期間將重點規(guī)劃建設杭州空港物流園區(qū)、義烏物流園區(qū)等20個物流園區(qū)。(二)推進實施一批重點物流項目。主要分五大類:一是布局在杭州、寧波—舟山、金華—義烏和溫州四大物流樞紐及其他物流節(jié)點的物流項目;二是與大宗商品物流和國際集裝箱物流相關的港口物流、保稅物流項目;三是服務于專業(yè)市場和產業(yè)集群的倉儲與貨運配載物流項目和供應鏈集成服務物流項目;四是構建適應城鄉(xiāng)物流配送網絡體系需要的城市配送、網貨快遞和鄉(xiāng)村物流配送項目;五是加快推進適應物流信息化、標準化需要的物流信息平臺、通用物流信息管理軟件開發(fā)與推廣和物流標準化試點項目。(三)選擇培育一批重點物流企業(yè)。將優(yōu)先選擇培育第三方物流企業(yè)和物流重點發(fā)展領域企業(yè),重點培育發(fā)展的物流企業(yè)大約有100家。(四)培養(yǎng)引進一批高素質物流人才。力爭用3—5年時間,培養(yǎng)150名左右具有世界眼光、戰(zhàn)略思維、熟悉國際慣例和規(guī)則、掌握本行業(yè)專業(yè)知識的現(xiàn)代物流業(yè)領軍人才;引進1000名左右現(xiàn)代物流業(yè)高端人才和緊缺急需骨干人才,爭取10名左右列入浙江省“海外高層人才引進計劃”,2名左右進入國家“千人計劃”。(五)修訂完善一批物流業(yè)促進政策。研究提出對現(xiàn)行物流業(yè)發(fā)展政策實施狀況的各種解決方案,梳理省及有關部門支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施,形成統(tǒng)一明確的物流業(yè)發(fā)展政策。
●天津:建設中國北方國際航運中心和國際物流中心 
　　《天津市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出:2015年物流業(yè)增加值達到1900億元以上,年均增速保持在20%以上;5A級物流企業(yè)達到10家。到2015年,將天津基本建成中國北方國際航運中心和國際物流中心。 
　　“十二五”時期,天津市現(xiàn)代物流業(yè)將形成“兩帶三區(qū)雙環(huán)”的空間發(fā)展格局。兩帶:指以天津港為原點,構建沿海岸線形成的沿海物流發(fā)展帶以及沿京津走廊形成的京津物流發(fā)展帶。三區(qū):指位于寶坻區(qū)、薊縣形成的服務于新型生態(tài)農業(yè)及現(xiàn)代商貿的北部物流聚集區(qū);位于津南區(qū)、西青區(qū)形成的服務于新型工業(yè)產業(yè)及高端電子信息產業(yè)的南部物流聚集區(qū);位于靜海縣、西青區(qū)形成服務于鋼鐵、冶金、建材及現(xiàn)代商貿的西部物流聚集區(qū)。雙環(huán):指以中心城區(qū)、濱海新區(qū)核心區(qū)為依托,在雙城區(qū)周邊構建支持城市生產、生活、商貿的市域物流配送環(huán)。 
　　天津將全力構建完善的物流發(fā)展環(huán)境,積極搭建以第四方物流為主的物流信息平臺,加快構建“交易+物流+金融及信息服務”“三位一體”的國際型港航物流服務體系,著力打造鋼鐵、煤炭、石化、生物醫(yī)藥、裝備制造等“十大專業(yè)物流體系”,重點推動冷鏈、危險品、郵政、逆向、應急“五大重點物流領域”發(fā)展,實現(xiàn)物流產業(yè)鏈延伸和物流服務功能創(chuàng)新,形成以濱海新區(qū)為核心、以國際物流為特色、以多業(yè)聯(lián)動為重點的精益高效物流服務體系。
●山東:構建高效生態(tài)節(jié)能的現(xiàn)代化物流服務體系 
　　山東出臺《山東省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃 》明確提出,將山東省建成全國九大物流區(qū)域之一,發(fā)揮山東省在全國七大物流通道作用,建設一批物流節(jié)點城市和物流基地,培育一批物流名牌企業(yè),為建設經濟文化強省提供堅實物流體系保障。預計到2015年,社會物流總額完成18萬億元,年均遞增12%;物流業(yè)增加值完成4800億元,年均遞增11%,占GDP的比重達到8.5%以上,占第三產業(yè)的比重達到22%以上;全社會物流總費用占GDP的比重下降到17%左右;培育100家具有國際、國內競爭力的大型綜合物流企業(yè),扶持150家制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)。基本形成城市與農村相結合、物流業(yè)與農業(yè)、工業(yè)、商貿業(yè)聯(lián)動發(fā)展,布局合理、信息暢通、技術先進、管理規(guī)范、節(jié)能環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務體系。 
　　山東把物流發(fā)展區(qū)域劃分為六大物流區(qū)域,即港口群物流區(qū)域、魯中物流區(qū)域、魯南物流區(qū)域、魯西南物流區(qū)域、魯北物流區(qū)域和黃河三角洲高效生態(tài)經濟區(qū)物流區(qū)域。同時,確定了2個國家級物流節(jié)點城市、7個省級物流節(jié)點城市、8個地區(qū)性物流節(jié)點城市和29個縣級物流節(jié)點城市。 
　　“十二五”期間,山東將大力培育發(fā)展石化、煤炭、礦石、建材、商貿、農產品等重點行業(yè)的物流,發(fā)展和完善產供銷一條龍服務的冷鏈物流配送體系,建立具有現(xiàn)代物流管理理念的危險品和應急物流體系。重點推進物流交通通道規(guī)劃建設、綜合運輸網絡體系規(guī)劃建設、物流園區(qū)規(guī)劃建設、物流中心和配送中心規(guī)劃建設。 
　　采取的保障措施有:一是建立和完善現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境;二是財政稅收政策;三是投資金融政策;四是土地、通關、城市通行政策;五是推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展政策;六是加快行業(yè)協(xié)會組織建設;七是建立和完善物流業(yè)統(tǒng)計制度;八是建立規(guī)劃落實考核機制。