1月4日，滬嘉高速收費站出市區(qū)方向車流較大，現(xiàn)場交警在維持秩序。早報記者張棟圖

  昨日是今年元旦小長假后的首個工作日，滬嘉高速公路也迎來了取消收費后的首個早高峰。早報記者在現(xiàn)場采訪中發(fā)現(xiàn)，昨日早上8時不到，滬嘉高速南翔入口的車流量便激增，排隊車輛超過一公里，車速緩慢，但始終未堵住不動。

  來自上海公路管理部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，昨日7時至9時早高峰期間，與此前的工作日相比，滬嘉高速的雙向車流量平均都增加了20%以上。

  至9時車流高峰基本結(jié)束

  昨日早上8時不到，早報記者來到滬嘉高速公路的南翔主線入口處看到，車流量正在迅速增加，往嘉定方向的車流高峰已經(jīng)出現(xiàn)，南翔主線入口外排隊車輛已經(jīng)超過一公里。除了ETC車道外，其他車道的每個崗?fù)ね舛颊居兄辽僖幻�工作人員，對每位駕車經(jīng)過的車主發(fā)放預(yù)刷卡。

  早報記者在現(xiàn)場看到，雖然南翔入口外的排隊車輛超過一公里，但都在緩慢行進，并沒有完全被堵在路上，道路也算基本暢通。工作人員也盡量加快了為車主發(fā)放預(yù)刷卡的速度，現(xiàn)場秩序基本正常，并沒有出現(xiàn)混亂狀況。8時30分，車流量開始逐漸減少，至9時，車流高峰已基本結(jié)束，滬嘉高速公路也恢復(fù)正常運行。

  據(jù)本市公路部門介紹，自昨日早上7時起，滬嘉高速南翔入口處的車流就開始逐漸增加，到7時40分，車流高峰就已出現(xiàn)。公路部門一早就開足了所有道口，并采取亭外發(fā)卡和發(fā)放預(yù)刷卡的措施，以提高車輛通行速度。

  收費設(shè)施暫時保留

  “既然已經(jīng)取消收費了，為什么還發(fā)卡取卡呢？”住在市區(qū)卻每天都要開車到嘉定馬陸去上班的黎先生對此感到不解。他認為，既然已經(jīng)取消收費了，就應(yīng)該盡快拆除收費窗口、欄桿等收費設(shè)施，而發(fā)卡、取卡也是多此一舉，“如果收費設(shè)施都拆除了，通行速度肯定會加快不少。”

  公路部門對此表示，S5滬嘉高速公路調(diào)整為城市快速路并停止收費后，為保持本市高速路網(wǎng)的完整性，有關(guān)部門將實施嘉定城區(qū)等收費站遷(改)建為G1501上海繞城高速公路收費站等工程，以閉合高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)。在收費設(shè)施遷（改）建工程竣工之前的過渡期內(nèi)，保留現(xiàn)有S5滬嘉高速公路收費設(shè)施，代為路網(wǎng)內(nèi)其他高速公路路段發(fā)卡、收卡并結(jié)算通行費，對于滬嘉高速公路上通行的車輛采取發(fā)卡不收費的方式解決。

  公路部門提醒廣大車主，在收費站遷（改）建過渡期內(nèi)，單走滬嘉高速區(qū)間的車輛將與路網(wǎng)途經(jīng)滬嘉高速的車輛一樣，仍然需要領(lǐng)卡交卡，作為是否需要付費的憑證，希望大家給予積極配合。