作為“工業(yè)中的工業(yè)”，汽車業(yè)是一個聚結了密集的技術、資本和管理智慧的漫長產業(yè)鏈條的集合體，而整車廠商則是這條產業(yè)鏈的中樞所在。整車廠商如何看待環(huán)境的危機，如何建構行業(yè)的社會責任和環(huán)境責任底線，如何設定可持續(xù)的產業(yè)鏈關系，都影響著其背后的整個鏈條。廣汽豐田的企業(yè)公民框架便基于這樣一種認識：企業(yè)的影響力范圍，決定了企業(yè)履行社會責任的范圍。因此，廣汽豐田在內部貫穿其生產、物流、銷售全過程，在外部延伸至與汽車產業(yè)緊密相關的環(huán)保、安全、職業(yè)教育領域，在這些方面創(chuàng)建公益活動，進行慈善投入。形成了一個卓有成效的公益體系。

　　全過程“降耗”

　　廣汽豐田位于廣州市南沙區(qū)，其第一工廠自創(chuàng)建以來，憑借其在技術裝備、制造工藝、現場管理等各方面的突出表現被譽為“豐田21世紀模范工廠”，該工廠獲得ISO14001環(huán)境管理體系認證，在廢水處理、噪音控制、廢氣處理、防止污染物地下滲透等方面均達到世界領先水平。

　　在參觀豐田第一工廠的過程中，記者了解到，為了實現生產過程中的污水零排放，達到100%重新回收利用，廣汽豐田斥資1100萬元，在全球車業(yè)中首家引進了 “連續(xù)活性炭吸附工藝”處理反滲透濃縮液，工廠不設對外排污口，工業(yè)廢水和生活污水經過污水處理站預處理、物化處理、生化處理、過濾和深度處理五個階段之后全部實現回收利用。采用該技術后，廣汽豐田單車生產耗水指標縮減到2噸/輛，低于業(yè)界用水標準的50%以上，每年可節(jié)省工業(yè)用水量達40萬噸，相當于廣州市1700多戶普通家庭的年用水量。

　　為了減少汽車行業(yè)普遍為之頭疼的VOC氣體排放難題，廣汽豐田采用了“全過程控制”模式，更多使用VOC排放更低的水性涂料，放棄業(yè)界普遍使用的油性涂料。同時，采取降低有機溶劑使用量，以及通過RTO(廢氣焚燒裝置)凈化車間內所產生的廢氣，使得VOC氣體排放量達到全球領先水平的15g/m2(平方米)以下。

　　“推動節(jié)能環(huán)保、資源節(jié)約技術的使用，即便需要投入巨資，但這完全值得。”廣汽豐田執(zhí)行副總經理馮興亞說。

　　2008年底，廣汽豐田投資1295萬元，成為國內汽車企業(yè)中首家引入太陽能發(fā)電系統(tǒng)的企業(yè)。太陽能發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)的電主要用于日常生產和生活，其年發(fā)電量達到20多萬度，相當于200戶家庭一年的用電量，其所產生的二氧化碳排放量比火力發(fā)電減少了150多噸。

　　除此以外，廣汽豐田還投資超過2500萬元建設二廠屋頂雙層結構和隔熱材料，每年可節(jié)約電能740萬度，降低二氧化碳排放量超過5000噸。其所采用的離心式冷凍機制冷效率居目前國內最高水平，每年可省電量達到135萬度，降低二氧化碳排放超過1000噸每年。

　　綠色供應鏈管理

　　在環(huán)保低碳領域，廣汽豐田汲取了豐田公司在運作中的經驗，尋求與產業(yè)鏈上下游企業(yè)與合作方聯動進行節(jié)能減排，與其共同建構綠色產業(yè)鏈。在廣汽豐田廠區(qū)，記者了解到，廣汽最重要的供應商——發(fā)動機與零部件廠商，以及相應配套物流及銷售廠商均分布在距離廣汽豐田廠區(qū)兩公里的范圍以內。這種產業(yè)集成模式是廣汽豐田在初創(chuàng)時期就已構建。如今，共有13家主要供應商的生產基地分布在廣汽豐田廠區(qū)周邊。在廣汽豐田與供應商之間設置了專門的物流通道——通過公路低下通道直接連接整車工廠與零部件供應商。無縫連接方式有效縮短了主要零部件的運輸環(huán)節(jié)，減少消耗的能源和廢氣排放。

　　在采購過程中，廣汽豐田同樣積極推行“就地就近”原則，同等條件下，優(yōu)先就近采購原料，工廠建設和技術改造盡可能采購先進國產設備，此舉不僅是出于成本與經濟效益的考量，也在采購環(huán)節(jié)中有效落實了節(jié)能降耗的目標。除此以外，廣汽豐田制定了專門的《中國綠色采購指南》，以約束供應商在采購過程中必須達到相應的節(jié)能減排標準，敦促其盡可能采購無污染、回收利用率高的原材料。

　　在物流和銷售環(huán)節(jié)，廣汽豐田同樣將節(jié)能環(huán)保的理念灌注到細節(jié)中。與傳統(tǒng)的陸路運輸相比，廣汽豐田結合對運輸地區(qū)、距離和天氣情況的綜合考量，在60%左右的產品運輸中都采用碳排放量相對較低的水運方式。據統(tǒng)計，與公路運輸方式相比，水路運輸方式所減少的二氧化碳排放量會降低近20%。

　　迄今為止，廣汽豐田銷售網絡中已有169家獲得國內專業(yè)環(huán)保認證——DERAP認證(Dealer Environment Risk Audit Program，銷售網點環(huán)境風險審核計劃)。該認證對銷售網點內的廢棄物及危險品保管、廢水處理裝置、空調冷媒回收等細節(jié)做出了嚴格規(guī)定。據廣汽豐田透露，今年年底之前，所有經銷商中將會有180家達到 DERAP認證標準。

　　“在地”的公益延伸

　　“飲水思源”環(huán)保行動與“陽光博愛”教育行動是廣汽豐田企業(yè)公民體系中迄今建立的兩大公益品牌。廣汽豐田地處廣州市南端南沙區(qū)，占地面積187萬平方米。自2004年迄今，廣汽豐田在南沙區(qū)累計種植樹苗約30000棵。廣汽豐田已在南沙區(qū)黃山魯森林公園和鳳凰山公園種植櫻花、木棉、香樟、秋楓等不同種類樹苗，數量達2900余棵。

　　同時，南沙區(qū)是廣州市唯一的近海洋區(qū)域。近年來，隨著經濟的高速發(fā)展，人類對于海洋資源的開發(fā)利用嚴重破壞了海洋生態(tài)的健康發(fā)展，珠江出海口的優(yōu)質生物物種及數量有日益減少的趨勢。作為廣汽豐田最重要的水運港口，廣汽豐田意識到保護當地水域的健康不僅有利于當地生態(tài)和諧，也是維護企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必需作為。

　　于是，廣汽豐田與南沙市政府簽訂長期合作協議，建立專門團隊運營增殖放流項目。至今，廣汽豐田共投入資金約110萬元，累計向南沙海域放流魚蝦苗種約達840萬尾，其中包括中華鱘等珍稀物種。項目組由漁業(yè)局專家指導，活動實施方式結合南沙區(qū)當地水域特性，選擇鯔魚、黃鰭鯛等適合當地水域特征的品種，遵循“貼近水面”的放流原則，采用滑道等設施減緩苗種在放流過程中所受到的水壓沖擊，將機械性損失盡可能降至最低。

　　迄今為止，這項已進行五年的可持續(xù)發(fā)展項目已在當地產生了切實可見的效果：南沙區(qū)海域中漁業(yè)資源補充量有顯著提高，同時水域生態(tài)群落結構也得到改善，苗種繁育的效率得到進一步提高，同時間接帶動了當地休閑漁業(yè)(游釣業(yè))的發(fā)展。根據南沙區(qū)漁業(yè)局提供的數據，從2007年到2009年，該區(qū)漁業(yè)捕撈總量增長達30.5%，漁業(yè)捕撈產值在三年內漲幅達到51.6%，因此，當地捕撈漁民的收入也隨之相應提高。