到云貴川依舊一票難求，網(wǎng)絡(luò)購票的比例近1/4

    昨日，春運首日，已經(jīng)過兩度春運磨合的臺州火車站井然有序。

    當(dāng)日臺州火車站發(fā)送了近6000名旅客，比平時增加了30%。這幾天恰逢高校放假，客流以學(xué)生為主。據(jù)鐵路方面預(yù)測，再過幾天將是民工返鄉(xiāng)的高峰，并在15日前后達(dá)到高峰，預(yù)計整個春運發(fā)送旅客量會達(dá)到19.2萬人，同比增長22.3%。

    16趟列車運力增加一倍

    “1月6日臺州站發(fā)送旅客達(dá)到5837人次，1月7日達(dá)到5603人次，平時在3800人次左右，客流增加還是比較明顯的。”臺州站客運值班主任蔡暉說。

    據(jù)悉，春運期間，為了增加運力，有16趟途經(jīng)臺州站的動車從由原先的8節(jié)車廂擴(kuò)充為16節(jié)車廂，運力增加一倍。

    同時還有6趟動車的運行區(qū)間延長：原先往返溫州南與南京的D5590、D5589列車，分別將終點站或始發(fā)站延伸到合肥；原先往返溫州南與上海虹橋的D5586、D5587、D5544、D5553列車，分別將終點站或始發(fā)站延伸到南京南。對于安徽籍的返鄉(xiāng)者來說，無疑更為便捷。

    由于臺州站目前只有甬臺溫鐵路通行，更多的外來務(wù)工者返鄉(xiāng)只是從臺州站出發(fā)并進(jìn)行中轉(zhuǎn)，隨著春運期間寧波站增開了到阜陽、六安、洛陽、成都、武昌的臨時客車，臺州站的短途客運也水漲船高。“像D3212次，從廈門到寧波東的，途經(jīng)臺州站時是晚上9點25分，原先乘客比較少，現(xiàn)在也是滿員了。”蔡暉說。

    云貴川等地車票難求

    與候車廳的波瀾不驚相比，鐵路售票點卻是人潮洶涌。

    “每天上午5點，這里就開始排起購票的長隊。早上6點鐘，我們就與站務(wù)人員、武警戰(zhàn)士過來維持秩序，并為嚴(yán)寒中排隊的旅客送去熱水。”臺州火車站派出所的教導(dǎo)員孟昭華說。

    對于臺州站來說，春運的壓力更多地來自售票。自1月1日起，鐵路電話和網(wǎng)絡(luò)購票提前12天（含當(dāng)日），車站窗口和代售點購票為提前10天以內(nèi)。但現(xiàn)在到云貴川一帶的熱門車票即使是第一時間去排隊，等輪到的時候，票往往已經(jīng)售光了。“看著大家辛苦排隊，我們常常建議打95105105電話查詢一下是否還有余票，但絕大多數(shù)人總要抱著一線希望繼續(xù)排隊。”蔡暉說。

    由于鐵路具備安全、快捷、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點，許多返鄉(xiāng)的務(wù)工者依舊首選乘火車回家，但目前鐵路的運力與需求之間還存在巨大的差距。

    網(wǎng)絡(luò)購票今年首次登場

    網(wǎng)絡(luò)購票是今年春運出現(xiàn)的新事物。與排隊買票相比，網(wǎng)絡(luò)購票更加方便，據(jù)臺州站統(tǒng)計，在1月7日售出的2644張車票中，網(wǎng)絡(luò)購買的車票占了600張，接近1/4的比例。

    目前鐵路進(jìn)入售票最高峰，今年春運，鐵路部門開通了電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)購票、車站窗口及鐵路客票代售點、自助售票機等多種購票方式。臺州鐵路的代售點延長售票時間至晚上8點，路橋文化路120號代售點與椒江市府大道325號代售點延長至晚上12點。

    鐵路部門提醒：購票前最好能夠通過12306網(wǎng)站、95105105電話、及車站公告查詢相關(guān)信息，按指定時間購票、取票，以免影響您的出行。