昨日，記者從省公路局2012年公路工作會議上獲悉，今年全年省公路局將完成投資計劃60億元，正在建設(shè)中的昆明西北繞城高速、獨龍江公路改擴(kuò)建工程等力爭年底基本實現(xiàn)通車目標(biāo)。 
　　據(jù)悉，建成于1999年的獨龍江公路，全長96公里，是獨龍江鄉(xiāng)與外界聯(lián)系的唯一交通命脈。但長期以來，由于公路等級低，這條公路的通行能力極弱，每年約有半年時間因大雪封山而中斷，給生活在獨龍江鄉(xiāng)的獨龍族群眾生產(chǎn)生活帶來極大困難。 記者在會上獲悉，去年啟動的獨龍江公路改擴(kuò)建工程主線今年將進(jìn)行路面鋪筑，力爭全面實現(xiàn)年底建成通車的目標(biāo)；同時，今年底有望完工、通車的還有昆明西北繞城高速和六庫至貢山36公里卡脖子路段改擴(kuò)建公路；此外，今年8月份，昭通至麻柳灣高速項目將開工建設(shè)。 
　　與此同時，今年還將完成16座怒江索改橋建設(shè)任務(wù)，這也意味著這些地區(qū)的居民出行將告別溜索，放心踏實地踩著橋面過河了。 
　　在國邊防公路建設(shè)方面，“十二五”期間，國邊防公路建設(shè)規(guī)劃獲得國家確定2087公里、中央預(yù)算投資1.46億元項目，省公路局將積極配合做好滇藏新通道項目前期工作。 
　　在農(nóng)村公路建設(shè)方面，我省農(nóng)村公路通車總里程達(dá)181585公里，今年省公路局計劃新建改建農(nóng)村通鄉(xiāng)公路833公里，投資5億元；通村公路6901公里，投資23億元。截至目前，我省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率達(dá)到92.6%，行政村通暢率和通達(dá)率分別達(dá)到28%和98%，初步形成了以干線公路為骨架，縣鄉(xiāng)公路為依托，鄉(xiāng)村公路為脈絡(luò)，干支相連、縱橫交織的公路網(wǎng)絡(luò)，成為新農(nóng)村建設(shè)的標(biāo)志性工程。