規(guī)范物流用地管理的基本思路
2012-2-14 0:59:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
□王衛(wèi)真
土地資源是物流業(yè)發(fā)展的空間保證。對物流用地管理既要注意保護耕地,節(jié)約集約用地,又應符合法律政策的規(guī)定和要求,切實提供好用地保障。從我國物流用地的類型和各地出臺的支持物流業(yè)發(fā)展的用地政策看,現階段,對物流用地管理既要從規(guī)劃計劃上予以統(tǒng)籌考慮、合理安排,又要在具體項目的土地供應上,遵循現行的法律政策規(guī)定,嚴格物流用地監(jiān)管,確保有效利用。
合理安排物流用地計劃,優(yōu)先保障重點物流項目用地。
物流用地具有占地面積大、投入資金多的特點,應加強規(guī)劃、計劃管理。對納入物流業(yè)振興規(guī)劃的重點現代物流項目,應在土地利用總體規(guī)劃確定的土地用途中進行布局和選址。對符合國家供地政策和產業(yè)政策且技術先進、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、帶動作用強并具有國際競爭力的重點現代物流項目,可優(yōu)先保障用地。鼓勵開發(fā)使用地下空間作為物流用地。
市、縣政府應對一定時間內物流用地需求量、現存量和新增量進行預測,把握物流建設用地的需求量,結合產業(yè)發(fā)展,確定和調整物流項目用地的供給,并將物流用地供應納入年度建設用地供應計劃。對物流用地需求較大的地區(qū),可結合本地實際,在土地利用年度計劃安排中,適當增加符合土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、物流規(guī)劃的物流發(fā)展用地。需要進行農用地征用轉用的,土地利用年度計劃可優(yōu)先安排。
進一步明確物流用地方式和供應政策,鼓勵節(jié)約集約用地。
盡管物流用地具有多樣性的特點,且在土地利用現狀分類中沒有專門的“物流用地”類別,但物流業(yè)所涉及的各類用地,在現行土地分類體系中均有明確的設定。對不同用途的物流用地,應依照國家現行土地管理法規(guī)政策,按照對應的土地分類和供應政策供地。
對鐵路、公路、民用機場設施等具有基礎性、公益性特點的用地,符合《劃撥用地目錄》的,可依法采用劃撥方式供地,依法報經縣級以上人民政府批準,并由市、縣人民政府土地行政主管部門向用地單位或個人頒發(fā)《國有土地劃撥決定書》和《建設用地批準書》。
除此之外的物流用地,應采取市場化配置,對于不符合《劃撥用地目錄》的物流用地,應當以出讓、租賃等有償方式供地。對于經營性物流用地,或者同一地塊有兩個或者兩個以上意向用地者的,應由市、縣人民政府國土資源行政主管部門按照《招標拍賣掛牌出讓國有建設用地使用權規(guī)定》,采取招標、拍賣或者掛牌方式供應,讓土地市場價格反映土地稀缺程度、促進土地集約利用。同時,鼓勵開發(fā)使用地下空間作為物流用地,促進物流項目節(jié)約集約使用土地。
支持物流企業(yè)兼并重組,鼓勵利用存量房產、土地資源興辦物流業(yè)。
加大對物流企業(yè)兼并重組的土地政策支持力度。進一步明確重組改制涉及物流用地的土地確權、登記發(fā)證、地價評估和資產處置等政策,簡化辦理程序,提供積極服務。根據國土資源部《關于改革土地估價結果確認和土地資產處置審批辦法的通知》、國資委《關于進一步規(guī)范國有大中型企業(yè)主輔分離輔業(yè)改制的通知》的有關規(guī)定,物流企業(yè)實施主輔分離的,根據原主體企業(yè)與改制企業(yè)雙方的分離方案和實際用地情況,經所在地縣級以上人民政府批準,可將原劃撥土地使用權分割后分別確定給主體企業(yè)和輔業(yè)企業(yè)以劃撥方式使用。企業(yè)改制時,只要改制后的土地用途符合《劃撥用地目錄》,經所在地縣級以上人民政府批準可仍以劃撥方式使用;不符合《劃撥用地目錄》的,應依法辦理土地出讓等有償使用手續(xù)。
鼓勵利用工業(yè)廠房、倉儲用房等存量房產、土地資源興辦物流業(yè)或出租給物流企業(yè)使用。盤活閑置土地時,符合條件的可優(yōu)先用于發(fā)展物流。園區(qū)升級改造擴建中,適度安排滿足物流業(yè)發(fā)展用地需求。加強物流用地的指導和監(jiān)管,防止圈地、囤地及隨意改變用途物流用地作為新興的產業(yè)用地,在現實中不可避免地會遇到一些新情況、新問題。如:一些地方政府在進行物流項目招商時,往往把招商成功作為第一位,為一些地產商圈地、囤地大開方便之門;一些地方物流項目用地申請規(guī)模過大、申請用地后續(xù)開發(fā)不力;一些物流園區(qū)對招商后的用地控制與管理不嚴,使物流園區(qū)實際上變相成為工業(yè)園區(qū),沒有發(fā)揮其應有的作用等問題,嚴重影響了土地資源的有效利用。
為了有效杜絕此類現象的發(fā)生,政府有必要加強物流項目建設用地的市場化配置,出臺和完善物流用地的管理及監(jiān)督政策,加強對物流用地開發(fā)利用情況的監(jiān)管,確保供應的土地及時開發(fā)用于物流項目建設,為物流業(yè)發(fā)展提供好用地服務和保障。