□本報記者隋秀勇
    快遞及物流行業時有發生“監守自盜”，對此弊端，企業各有招數。
    宅急送長期以來把抓好貨物安全放在企業經營的首位。針對有所抬頭的內盜案件，宅急送于2011年5月在全國開展“鐵拳行動”，嚴厲打擊內盜。
鐵拳行動
    在此次行動中，宅急送北京分公司行動果斷。2011年5月11日，“鐵拳行動”嚴打工作小組，針對東城營業所東關操作點連續發生多起貨物在庫丟失案件，總經理親自督導力破此案。
    當日上午對東關操作點嫌疑人宗某進行突擊訊問，最終嫌疑人宗某供認了自己伙同原東關操作點經理孫某、小件員馬某多次盜竊公司貨物的事實。下午即協同通州警方將嫌疑人孫某收押。
    5月12日早晨，宅急送北京分公司安保科對馬某進行了扣押并移交通州分局處理。經公安機關審問，孫某對自己組織他人多次盜竊公司貨物的行為供認不諱，同時主動交代了小件員王某、詹某作案的事實，并從其以上人員家中及藏匿在天津朋友家中繳獲到筆記本電腦、手機、手表等多件被盜物品。
    目前，以孫某為首的盜竊團伙已全部落入法網，預計2012年年初將接受法律的審判。
三管齊下
    宅急送北京分公司負責人表示，“安全、準確、親切，視服務為生命”是宅急送的經營訓誡。為了切實維護生產安全，宅急送主要通過落實三大舉措，確保安全工作更上一個臺階。
    首先，健全安保隊伍。
    宅急送要求，三級（含）以上分公司、運轉中心配備專職安保主管；五級（含）以上分公司、運轉中心必須配備專職安保人員；六級分公司由運營經理兼職。與此同時，安保人員必須職責清晰、任務明確、業務熟練、案件上報處理準確及時；安保人員不得缺編與挪用，凡發生缺編、挪用的單位，對總經理通報批評。
    其次，嚴格人員審查及輪換。
    據相關負責人介紹，一方面，宅急送對所有新入司人員都執行嚴格的政審和重點審核制度。審核內容包括，身份證真偽、有無犯罪前科、在原公司有無重大處分（包括除名）記錄、家庭地址和聯系電話等個人信息是否真實等，純潔員工隊伍。在此基礎上，對重要崗位人員半年進行一次復審，主要是根據入司后的工作表現，考評是否可以從事關鍵崗位工作。另一方面，對航空提發貨等重要崗位人員每季度進行一次輪換，減少因人員長期固定帶來的風險。
    此外，對因人員政審不嚴格、不細致導致貨物被盜、公司資金資產受到損失的，總公司將嚴格追究人資和安保人員責任，視情節輕重給予經濟處罰、調離崗位、辭退處理。
    第三，嚴控重點環節。
    （1）確保操作場地安防設施完備。能實現隔離的運轉中心（中轉站），必須安裝隔離網，嚴格將操作場地與辦公區域進行區分；同時在人員和車輛出入口安裝門禁、手持金屬探測器和道閘。
    （2）確保安檢制度落實到位。已實現隔離的操作場地，出入口人員進出要嚴格安檢；無法隔離的操作場地，庫房門口要增加安檢人員和手持金屬探測器，對進出人員嚴格安檢。所有操作場地安檢人員要對進出港車輛的封簽完好及號碼進行登記備查，并全程監督貨物裝卸過程。
    （3）確保監控設備完好。所有操作場地監控全覆蓋，無死角；監控設備處于24小時開機并正常投入使用狀態，錄像內容準確清晰，數據保存至少30天且齊全完好，以備調閱、查用。
    （4）確保串點班車人貨分離。市內串點班車必須安裝隔離網，將駕駛室與載貨區隔開，并上明鎖、上封簽，鑰匙由各廳點持有并管理，司機在運輸途中無法接觸貨物，提高物流途中貨物安全。（5）確保班車掛鎖、封簽正常使用。干線、支線、省內班車必須安裝暗鎖和安全掛鎖，班車進出港時，現場安檢人員要仔細核對暗鎖、安全掛鎖和封簽是否完好，封簽號碼與交接單上登記是否一致，杜絕走過場。（6）確保航空提發貨車載監控完備。航空提發貨車輛必須安裝車載監控，要定期檢查設備是否完好；每周要查看監控錄像，發現問題立即處理。（7）確保貴品操作安全。所有貴品在取貨時必須當場驗貨，包裝完畢后按貴品操作規定加裝貴品貼；貴品在出港和中轉各環節交接時，必須單獨制單、單獨交接，認真檢查核對貨物狀況；貴品到達末端派送時，貨物必須隨身攜帶，嚴禁人貨分離；禁止小件員單次派送貨物價值超2萬元；送至客戶時要當場簽收，及時上交簽收單據，降低派送風險。