2月16日訊（記者 王海婷）2月16日，深圳海關隸屬大鏟灣海關正式開關運作，業務管轄范圍為深圳港口岸大鏟灣港區。據悉，大鏟灣港區規劃建設規模為10.3平方公里，全部建成之后，大鏟灣海關將成為中國監管區域及吞吐量最大的海關。大鏟灣海關的正式運作，不僅將使深圳“東進東出、西進西出”通關格局更加合理，也將帶動前海高端物流業發展。
　　據悉，大鏟灣海關籌備工作歷時4年，2009年5月10日，國務院批準同意深圳港口岸大鏟灣港區對外開放，這是深圳繼鹽田、蛇口之后深圳第3個對外開放的海運口岸。2009年6月5日，海關總署通知在深圳港口岸大鏟灣港區設立“中華人民共和國大鏟灣海關”，機構級別為正處級，隸屬深圳海關。2012年1月16日，海關總署批復同意大鏟灣海關開關，對外正式辦理海關業務。
　　大鏟灣海關關長朱兆德介紹稱，隨著深圳開放型經濟的迅速發展，迫切需要形成更加合理的“東進東出、西進西出”通關各局，進行海關業務的集中管理，順應企業生產經營特點和需要，降低企業通關成本和時間。大鏟灣海關正式通關后，將有效整合深圳西部現有海關業務和人力資源，為企業提供更加周到細致的服務，進出口物流在地區范圍內得以快速無障礙流動。由于大鏟灣海關設在前海合作區范圍內，必將助推前海經濟合作區發展，強化其對泛珠三角的輻射帶動也將有不可忽略的作用。
　　據介紹，大鏟灣海關在籌備過程中，大量啟用了先進科技設備，關配備了電子地磅、箱號自動識別系統和組合式大型集裝箱機檢設備MB1215機，可以在最大程度上滿足各種航空貨物、卡車集裝箱、中小型車輛、貨物的查驗需求及避免對大宗商品、精密儀器查驗造成的損耗。此外，港區輔建區建設面積約為5500平方米的出口配送型出口監管倉庫、完善的設施配套、“一站式”服務，也將極大地提高通關效率，降低企業通關成本。
　　大鏟灣碼頭作為一個全新的世界級集裝箱碼頭，水路南距香港20海里，北至廣州40海里，陸路北距深圳機場(000089,股吧)10公里，碼頭周圍四通八達的陸路交通網絡連接東莞、惠州、深圳以及廣州等珠三角東部城市，水陸也可暢通無阻往返于佛山、順德、中山、珠海等珠三角西部地區，是集散泛珠三角各主要生產基地貨物的理想站點。
　　目前，大鏟灣已建成的港區（一期）占地面積112公頃，岸線長度1830米，縱深600米，按設計要求已建成5個深水泊位，前沿水深初期為-15.5米，遠期可浚深至-18米，可以處理當今以及將來可預見的大型集裝箱船只，同時也是深圳地區唯一在碼頭內部設有冷凍倉庫的集裝箱碼頭。
　　目前，大鏟灣港區開通了歐洲、美洲、非洲和亞洲16條國際航線。