編者按：過(guò)去5年，盡管其間遭遇了國(guó)際金融危機(jī)沖擊、宏觀環(huán)境趨緊、要素制約突出等嚴(yán)峻考驗(yàn)，但寧波始終堅(jiān)持以人為本謀發(fā)展，“三思三創(chuàng)”樹(shù)標(biāo)桿鼓干勁，積極實(shí)施“六個(gè)加快”戰(zhàn)略部署，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，全面推進(jìn)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)、生態(tài)文明和黨的建設(shè)，取得了改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)的新成就。 
　　回首是為了更好地前行。即將召開(kāi)的寧波市第十二次黨代會(huì)，是在新的起點(diǎn)上推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的一次重要會(huì)議，是全市人民政治生活中的一件大事。本報(bào)從今日起推出“共建新家園 喜迎黨代會(huì)”系列報(bào)道，展示這5年來(lái)全市黨的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得的輝煌成就。而這一切，真真切切就在我們身邊發(fā)生著，變化著，改善著我們的每一天。 
　　身邊變化：車(chē)程縮短，越來(lái)越多舟山人定居寧波 
　　這兩天，市民薛小姐正幫忙給弟弟搬家，和薛小姐一樣，弟弟準(zhǔn)備在寧波定居。 
　　薛小姐姐弟倆都是舟山定海人。對(duì)于寧波與舟山之間的交通變化，薛小姐深有感觸。 
　　“2001年開(kāi)始在浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院讀書(shū)，那時(shí)寧波和舟山之間往返真是麻煩，一般來(lái)說(shuō)單趟行程最順利也需要2個(gè)半到3個(gè)小時(shí)。 
　　2009年12月25日，舟山跨海大橋通車(chē)；2010年12月31日，寧波繞城高速東段鎮(zhèn)海段通車(chē)；2011年12月28日，寧波繞城高速全線通車(chē)。 
　　因?yàn)橐蛔鶚颍�已�?jīng)大大改變了薛小姐家人的生活。除了弟弟來(lái)到寧波從事汽修工作外，表弟表妹也來(lái)到寧波，分別在醫(yī)療系統(tǒng)和海關(guān)系統(tǒng)工作。“舟山和寧波語(yǔ)言相近生活習(xí)慣類(lèi)似，房?jī)r(jià)相近，加上交通方便，在寧波生活已經(jīng)和在舟山?jīng)]什么大區(qū)別。 
　　一座橋、一條路改變一群人的生活，交通的便利帶給人的印象就是這么直觀。 
　　背景描述：交通建設(shè)硬件、軟件大幅提升 
　　回望過(guò)去的5年，時(shí)空的距離越來(lái)越近，花在路上的時(shí)間越來(lái)越少，出行可選擇的交通方式越來(lái)越多。 
　　以杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋、寧波繞城高速建成通車(chē)為標(biāo)志，基本建成了“一環(huán)六射”高速公路網(wǎng)，進(jìn)入“長(zhǎng)三角2小時(shí)交通圈”；甬臺(tái)溫鐵路2009年通車(chē)，結(jié)束了寧波鐵路末端的歷史，杭甬鐵路客運(yùn)專(zhuān)線動(dòng)工建設(shè)，生活隨動(dòng)車(chē)將越來(lái)越快“動(dòng)起來(lái)”；寧波機(jī)場(chǎng)成為4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，定期直航的國(guó)際航線也已經(jīng)開(kāi)通…… 
　　高速公路是出行“大動(dòng)脈”，農(nóng)村公路是“毛細(xì)血管”，只有通過(guò)干線公路將二者相連，才能織成一張完整的交通網(wǎng)。5年中，在這張日益密集的干線交通網(wǎng)背后，寧波各地之間交流愈加密切。奉化境內(nèi)的三高連接線通車(chē)，沈海高速、甬金高速、寧波繞城高速之間有了高等級(jí)公路連接；北侖境內(nèi)太河路至春曉公路通車(chē)，大大縮短北侖中心城區(qū)與春曉鎮(zhèn)之間的距離；慈溪中橫線的建成，寧波市區(qū)以及余姚往返慈溪多了條快速路……寧波公路網(wǎng)密度為106公里／百平方公里，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。 
　　值得寧波人驕傲的港口更不用說(shuō)，2007年，寧波港口集裝箱吞吐量突破900萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量3.44億噸；而到了去年，集裝箱吞吐量達(dá)1451萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量達(dá)到4.33億噸，集裝箱吞吐量排名躍升至中國(guó)大陸港口第3位、世界港口第6位。 
　　交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬件”跨越的同時(shí)，“軟件”服務(wù)也在5年內(nèi)大幅提高。網(wǎng)上就可買(mǎi)市區(qū)主要汽車(chē)站車(chē)票，在網(wǎng)上購(gòu)票后可直接到汽車(chē)中心站、南站、北站中的任意一自助點(diǎn)取票；電話(huà)訂票、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票可讓市民足不出戶(hù)就能購(gòu)票。汽車(chē)中心站“衷心服務(wù)班”、汽車(chē)南站“3561服務(wù)班”、機(jī)場(chǎng)“陽(yáng)光服務(wù)”、出租車(chē)夏慧星文明車(chē)隊(duì)等品牌車(chē)隊(duì)繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，鐵路部門(mén)推出了5590服務(wù)臺(tái)，迎來(lái)送往眾多旅客。 
　　權(quán)威點(diǎn)評(píng) 
　　市交通運(yùn)輸委主任勞可軍： 
　　過(guò)去的5年，寧波綜合交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展的重大突破，徹底改變了交通末端地位。交通投資額連年創(chuàng)新高，2008年突破120億元，去年更是突破200億元；交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善，寧波公路網(wǎng)密度為106公里／百平方公里，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平；交通運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)，初步具備了安全、快速、便捷、舒適的交通出行條件，現(xiàn)代化綜合交通樞紐城市基本確立。 
　　（本文來(lái)源：寧波晚報(bào)）