記者從山東省交通運(yùn)輸廳了解到，截至2011年12月，山東省41個農(nóng)村交通物流試點(diǎn)縣(市、區(qū))共投資38億元，規(guī)劃用地4843畝，建成或在建縣級分撥中心41處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流站627個、農(nóng)村物流點(diǎn)9616處，投入運(yùn)營車輛2.2萬余輛，初步在試點(diǎn)地區(qū)形成了比較完整的縣級分撥中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流節(jié)點(diǎn)、農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系和信息網(wǎng)絡(luò)體系。
據(jù)介紹，2008年，山東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《開展農(nóng)村物流試點(diǎn)工作方案》，分三批在41個縣開展了農(nóng)村交通物流試點(diǎn)工作。其中，省交通運(yùn)輸廳對每個試點(diǎn)縣補(bǔ)貼200萬元，對41個試點(diǎn)縣(市、區(qū))安排專項資金合計8200萬元。山東各地交通部門和相關(guān)企業(yè)依托農(nóng)村集貿(mào)市場或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)聚集帶，投入大量資金，采取多種形式，新建改建了一批農(nóng)村交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，各試點(diǎn)地區(qū)初步形成了層次分明三級物流框架體系。萊陽、棲霞兩市利用供銷系統(tǒng)建立縣級貨物配送中心，依托原有運(yùn)管所打造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流場站，聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)家店完善農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)布局，形成了以交通物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流場站、農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)為骨架的三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。嵐山、莒縣借助港口所在地的交通、區(qū)位、資源、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，建成2個縣級物流分撥中心，完成投資21200萬元，建成了43600平方米的倉儲區(qū)域、4100平方米的交易區(qū)域，同時規(guī)劃建設(shè)了67個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通物流站、196個農(nóng)村交通物流點(diǎn)，發(fā)展了港信木材物流園區(qū)、華東鋼鐵物流園、凱達(dá)物流園等特色物流園區(qū)。在此基礎(chǔ)上，按照“四位一體”模式成功改造46個物流站，初步構(gòu)建了區(qū)、鎮(zhèn)、村三級聯(lián)動的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。