□王三華
濰坊這幾年的物流運輸發(fā)展得越來越快,還成為許多物流公司的重要中轉(zhuǎn)樞紐。在發(fā)展越來越快,競爭越來越激烈的同時,物流公司不能想著做“一錘子買賣”。只有完善管理,提高服務(wù)質(zhì)量,才能吸引更多的客戶,持續(xù)發(fā)展下去。
筆者最近看到一條新聞,說是在哈爾濱上學(xué)的學(xué)生春節(jié)放假回濰坊老家,從佳吉快運物流托運了3個包裹,其中一個包裹中的行李箱內(nèi)有兩臺筆記本電腦。誰知簽收的時候,兩臺筆記本電腦不翼而飛。而物流公司給出的答復(fù)是,托運行李當中不能寄送筆記本電腦等數(shù)碼產(chǎn)品,否則不予賠償。
現(xiàn)在通過物流托運貨物也是比較常見的一種形式了,但是其中也存在一些問題,我們經(jīng)常可以看到一些有關(guān)物流托運的新聞報道,其中也包括一些案例,由于貨物損壞或者丟失,造成了不少糾紛,最終協(xié)商破裂鬧上法庭打官司的也不在少數(shù)。
托運出現(xiàn)了問題,物流公司和客戶一般都是公說公有理,婆說婆有理,外人也很難分辨明白。如果說因為自然條件等不可抗拒的外因造成貨物的損失,相信大家還能夠理解一些。但是,如果部分或者完全的由于人為因素造成的破壞,就不能夠讓人接受了。
雖然,物流公司也給出了自己的解釋,包括已經(jīng)提前告知、不托運數(shù)碼產(chǎn)品等等。但是,客戶對此好像并不是很明確,物流公司的告知義務(wù)沒有起到效果。再說,不管告知與否,既然最終已經(jīng)托運了電腦,則形成實際的合同關(guān)系,就應(yīng)該最大限度地為客戶服好務(wù),不應(yīng)該以任何理由降低服務(wù)質(zhì)量,更不能因為人為因素使客戶的貨物受到損害。
濰坊這幾年的物流運輸發(fā)展得越來越快,還成為許多物流公司的重要中轉(zhuǎn)樞紐。在發(fā)展越來越快,競爭越來越激烈的同時,物流公司在管理上還應(yīng)該進一步完善,不能想著做“一錘子買賣”。現(xiàn)在物流行業(yè)競爭也很激烈,也不是那么好干的,只有完善自己的管理,提高服務(wù)質(zhì)量,才能吸引更多的客戶,持續(xù)發(fā)展下去。總是出這樣那樣的問題,回過頭來再找理由、作解釋、打官司,影響的還不是自己的業(yè)務(wù)和聲譽嗎?
另外,作為托運的客戶來說,在辦理托運業(yè)務(wù)的時候,也應(yīng)該仔細一些。不是說填個單子,再把貨物扔給物流公司,就萬事大吉了。對于一些免責條款,不提供的服務(wù)項目,客戶應(yīng)該做到了解,盡量避免出現(xiàn)問題,防患于未然。不要等到出了問題,再去維權(quán),耽誤時間還影響心情,何況有時候,有些損失是無法彌補呢。