早春二月，我們赴湖北襄州采訪，在襄陽(yáng)市副市長(zhǎng)、襄州區(qū)委書(shū)記郭忠辦公室我們看到一組數(shù)字頗有新意：2011年，該區(qū)擁有物流企業(yè)240家，在行業(yè)管理部門(mén)上網(wǎng)注冊(cè)、建立臺(tái)賬的物流企業(yè)164家，其中園區(qū)類(lèi)4家，綜合類(lèi)7家，倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)41家，運(yùn)輸類(lèi)39家，信息類(lèi)70多家。該區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破213億元。物流業(yè)已成為襄州支柱產(chǎn)業(yè)之一。 
　　“通過(guò)陸路，從襄州徑西安，西進(jìn)阿姆斯特丹，行程約18500公里；經(jīng)南寧下東盟需兩天；經(jīng)羅湖口岸，襄州無(wú)公害蔬菜從采摘到上香港市民餐桌僅需一天多。多年來(lái)我們一直都在探索襄州物流大通關(guān) ……”2月5日，郭忠站在一幅放大的世界地圖前，象巨人一樣為我們指點(diǎn)“江山”。 
　　幾天來(lái)，從襄州物流發(fā)展業(yè)態(tài)中，我們深刻地感受到七省通衢的襄州正在東延歐亞大陸橋，全力打造內(nèi)陸物流港。襄州不僅物聚天下，物流業(yè)發(fā)展蓄勢(shì)待發(fā)，空間巨大！ 
　　雄厚的區(qū)位產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì) 
　　襄州半環(huán)襄陽(yáng)城，始建西漢初年，面積2306平方公里，人口103萬(wàn)，是湖北省縣域經(jīng)濟(jì)前十強(qiáng)。2011年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值318億元，同比增長(zhǎng)17.3%；地方一般預(yù)算收入8.5億元，同比增長(zhǎng)71.9%；固定資產(chǎn)投資236億元，同比增長(zhǎng)50.3%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額91.6億元，同比增長(zhǎng)20%；農(nóng)民人均純收入8552元，同比增長(zhǎng)19%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13308元，同比增長(zhǎng)17.9%；規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值365億元，同比增長(zhǎng)84.4％，實(shí)現(xiàn)增加值97.5億元，同比增長(zhǎng)41.2%。全年糧食總產(chǎn)26億斤，同比增長(zhǎng)4.7%，是全國(guó)糧食生產(chǎn)先進(jìn)縣；全國(guó)生豬調(diào)出大縣、全省畜牧大縣。以上這些數(shù)字充分顯示：襄州發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛。 
　　襄州歷來(lái)是川陜物資東出，晉豫煤碳南運(yùn)，嶺南貨物北上，華東商品西進(jìn)的必由之路；是湖北省域副中心城市、世界“最適宜開(kāi)辦工廠的城市”襄陽(yáng)市的最大城區(qū)，境內(nèi)有兩個(gè)國(guó)家級(jí)工業(yè)區(qū)。它臨江漢，接川陜，通湘粵，達(dá)宛洛，是鄂、渝、川、陜、豫五省市毗鄰地區(qū)的交通樞紐。焦柳、漢丹、襄渝三大鐵路干線縱橫交錯(cuò)，四條高速公路境內(nèi)交匯，其密度全國(guó)第一。207、316國(guó)道穿城而過(guò)。襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通航全國(guó)。全國(guó)特大貨運(yùn)編組站、正在建設(shè)的襄陽(yáng)火車(chē)東站和規(guī)劃建設(shè)的襄陽(yáng)汽車(chē)客運(yùn)東站、3個(gè)內(nèi)河港口均在襄州，形成了現(xiàn)代立體交通運(yùn)輸格局，有力地推動(dòng)了襄州現(xiàn)代工商業(yè)和物流業(yè)的迅速崛起。 
　　2011年，全區(qū)擁有工業(yè)企業(yè)1600家；規(guī)模以上企業(yè)128家，產(chǎn)值過(guò)億元企業(yè)70家，過(guò)10億元企業(yè)8家，過(guò)20億元企業(yè)2家。機(jī)電汽配、農(nóng)產(chǎn)品加工等支柱產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值277億元，同比增長(zhǎng)62.9%，占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的86.6%。物流企業(yè)發(fā)展到240多家，現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到213億元。形成了以長(zhǎng)源東谷公司、邦樂(lè)車(chē)橋、博亞機(jī)械等企業(yè)為骨干的機(jī)電汽配產(chǎn)業(yè)群。擁有發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、汽車(chē)連桿等10多個(gè)具有較高市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)力的汽配主導(dǎo)產(chǎn)品。長(zhǎng)源東谷研發(fā)的13升以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)蓋填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，成為東風(fēng)康明斯公司進(jìn)口替代產(chǎn)品。博亞機(jī)械生產(chǎn)的拉彎矯直機(jī)占全國(guó)85%以上的市場(chǎng)份額。形成了以魯花、正大等企業(yè)為龍頭的農(nóng)副產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)群，是農(nóng)副產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)全國(guó)百?gòu)?qiáng)，還培育出了名列全國(guó)第三的劉集花生大市場(chǎng)。得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)為襄州發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)奠定了強(qiáng)大物資基礎(chǔ)。 
　　強(qiáng)大的組織物資保障 
　　進(jìn)入新世紀(jì)，地處中部交通樞紐的襄州，立足區(qū)情，將現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)定為支柱產(chǎn)業(yè)，著力打造百億級(jí)物流園，形成了以光彩、天潤(rùn)、國(guó)邦、鄧城、新世紀(jì)、東風(fēng)合運(yùn)等物流企業(yè)為重點(diǎn)的各具特色的物流產(chǎn)業(yè)集群。 
　　郭忠告訴我們，襄州物流業(yè)的快速發(fā)展，得益三項(xiàng)措施的落實(shí)：一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組和物流發(fā)展局，加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)、扶持和協(xié)調(diào)，及時(shí)化難題。二是高標(biāo)準(zhǔn)、高投入規(guī)化設(shè)計(jì)了一批宜業(yè)、宜居的現(xiàn)代物流園。目前正在興建之中的襄陽(yáng)國(guó)際物流園是省政府的重點(diǎn)項(xiàng)目，占地面積7.46平方公里，總投資134.07億元，現(xiàn)已入駐光彩國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園、本昌鋼鐵物流園、格力電器物流園、東風(fēng)合運(yùn)物流園，已投入資金40億元。另有20家企業(yè)通過(guò)了區(qū)委常委會(huì)，成為二期入駐的物流企業(yè)。到“十二五”末，該物流園面積達(dá)到20平方公里，營(yíng)業(yè)收入突破500億元，力爭(zhēng)建設(shè)成為中部地區(qū)的物流中心。三是樹(shù)立“產(chǎn)業(yè)第一，企業(yè)家老大”的理念，大力營(yíng)造尊重企業(yè)家、服務(wù)企業(yè)家、培育企業(yè)家的社會(huì)環(huán)境。 
　　采訪中我們了解到，隨著襄陽(yáng)城北拓東進(jìn)，襄州通過(guò)整合、改造商貿(mào)物流市場(chǎng)，高標(biāo)準(zhǔn)打造了40家含服裝、鞋帽、建材、電子電器、農(nóng)產(chǎn)品、小商品等專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。這些門(mén)類(lèi)齊全、品種多元的大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，不僅集聚了全國(guó)人流、物流、資金流、信息流，更為該區(qū)物流業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 
　　據(jù)郭忠介紹，依托襄陽(yáng)火車(chē)東站，正在籌建物流交換中心；依托高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)和東風(fēng)汽車(chē)公司，投入20億元，在漢十高速公路出入口處，建設(shè)朱莊國(guó)際物流園區(qū)，目現(xiàn)已投入資金10億元。依托襄陽(yáng)工業(yè)園，在316國(guó)道兩側(cè)，籌建雙溝大型農(nóng)貿(mào)物流園區(qū)。同時(shí)，制定優(yōu)惠政策大力扶持第三方巨型物流企業(yè),促進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。鼓勵(lì)中小企業(yè)兼并重組，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。并在行政規(guī)費(fèi)、服務(wù)性收費(fèi)、土地、稅收等方面，加大對(duì)重點(diǎn)骨干物流企業(yè)的扶持，吸引國(guó)內(nèi)外大型流通集團(tuán)落戶。鼓勵(lì)駐區(qū)大企業(yè)、大財(cái)團(tuán)投入現(xiàn)代物流業(yè)。力爭(zhēng)每年培育出10個(gè)重點(diǎn)物流項(xiàng)目。 
　　與此同時(shí)，還要做大以第三方、第四方物流企業(yè)及供應(yīng)服務(wù)企業(yè)為主體的物流產(chǎn)業(yè)群，到2016年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)企業(yè)2500家，規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值突破1500億元，新增上市企業(yè)達(dá)到5家。園區(qū)建設(shè)總面積突破60平方公里，建成集紡織、機(jī)電、汽配、裝備制造和農(nóng)產(chǎn)品加工為一體的、產(chǎn)值過(guò)1000億的伙牌物流工業(yè)園和總產(chǎn)值過(guò)500億的雙溝農(nóng)產(chǎn)品深加工物流園。做強(qiáng)華中光彩國(guó)邦大型國(guó)際物流、東風(fēng)合運(yùn)物流集散中心、鄂西北大型鋼鐵產(chǎn)業(yè)園、捷順達(dá)現(xiàn)代物流等近50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。 
　　呼之欲出的國(guó)際物流港 
　　原來(lái)，因靠人工收單、錄入核單、蓋章，出入316省國(guó)道路國(guó)幫物流園的貨運(yùn)車(chē)輛，一堵就是半天，長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)公里，客戶提高效率的愿望十分迫切。有鑒于此，從2007年開(kāi)始，襄州區(qū)大力實(shí)施“快捷襄州”、“智慧交通”工程。采用自動(dòng)感應(yīng)和跟蹤識(shí)別技術(shù)，使車(chē)輛平均出發(fā)時(shí)間由30分鐘縮減至幾分鐘。大大縮短了滯留時(shí)間，僅此一項(xiàng)每年就為企業(yè)節(jié)約資金近億元。目前正在搭建以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的將物品從供應(yīng)地向接收地根據(jù)需要，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等有機(jī)結(jié)合的電子處理平臺(tái)，強(qiáng)力推動(dòng)襄州物流業(yè)再躍新臺(tái)階。幾年來(lái)，襄州物流業(yè)年均增長(zhǎng)61%，大大地超出同期GDP增長(zhǎng)速度。 
　　據(jù)張灣辦事處黨工委書(shū)記李云峰介紹，張灣辦事處每天就有5萬(wàn)多輛農(nóng)民大貨車(chē)忙碌地奔馳在全國(guó)各地，正是靠著這些十年前的地道的泥腿子，跑出了一個(gè)聞名全國(guó)的劉集花生大市場(chǎng)。 
　　區(qū)委副書(shū)記陶德慧介紹：襄州是多年的全國(guó)糧食生產(chǎn)標(biāo)兵縣，全國(guó)生豬調(diào)出大縣，全國(guó)縣域產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力一百?gòu)?qiáng)，全國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化示范基地。未來(lái)幾年，它不僅要發(fā)展成為中部五省的菜籃子、米袋子，還要變成中國(guó)的廚房！ 
　　“背靠二汽產(chǎn)業(yè)基地和兩個(gè)國(guó)家級(jí)工業(yè)區(qū)，襄州物品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地，現(xiàn)已形成了買(mǎi)全國(guó)賣(mài)全國(guó)的物流業(yè)態(tài)，深信在不遠(yuǎn)的將來(lái)一定會(huì)發(fā)展成為買(mǎi)世界賣(mài)世界的物流港！”區(qū)長(zhǎng)王士金對(duì)此充滿信心。 
　　去年10月，湖北省交通廳與襄陽(yáng)市簽定了投資316億元建設(shè)現(xiàn)代運(yùn)輸體系十大重點(diǎn)工程項(xiàng)目，其中許多項(xiàng)目將落戶襄州。 
　　在日前結(jié)束的襄州區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，郭忠向全區(qū)百萬(wàn)干部群眾再次擎起“強(qiáng)化超越意識(shí)，爭(zhēng)進(jìn)全國(guó)百?gòu)?qiáng)”的發(fā)展大旗。他說(shuō)：到2016年，地區(qū)生產(chǎn)總值突破700億元，地方一般預(yù)算收入沖刺50億元，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資1800億元，爭(zhēng)進(jìn)全省前三、比拼全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)百?gòu)?qiáng)，并順利實(shí)現(xiàn)“南有義烏，中有襄州”的現(xiàn)代物流大格局。物流業(yè)發(fā)展成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，綜合收入突破2000億元！ 
　　2月5日夜，天空下著毛毛細(xì)雨，在距區(qū)政府不到兩公里的東邊，筆者看到，巨大的襄陽(yáng)火車(chē)東站正在緊張有序地建設(shè)中。去年，在省委常委、襄陽(yáng)市委書(shū)記范銳平的努力下，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)全部換成了深受客戶歡迎的大飛機(jī)；今年，劉集機(jī)場(chǎng)再獲20億元投資，改擴(kuò)建工程6月啟動(dòng)。3個(gè)內(nèi)河碼頭也正在選址中。 
　　幾天的采訪，使我們強(qiáng)烈地感受到，靠著得天獨(dú)厚的區(qū)位、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)以及得力措施，襄州的決策者，不僅東延了歐亞大陸橋，而且正在全力打造一個(gè)本世紀(jì)內(nèi)稱將要雄華夏的物流中心。 
　　郭忠豪情萬(wàn)丈：我們要向崛起于十七世紀(jì)的海上馬車(chē)夫荷蘭那樣，不僅要有全球戰(zhàn)略眼光，更要有海盜般的膽魄，用“奮力開(kāi)拓，實(shí)干興區(qū)，勇于擔(dān)當(dāng)，比拼百?gòu)?qiáng)”的襄州人精神，鍛造出一支縱橫于二十一世紀(jì)天下，富有本土特色的馬車(chē)夫隊(duì)伍！ 
　　——我們深信在這塊充滿生機(jī)與活力的土地上，不遠(yuǎn)的將來(lái)，一個(gè)物聚天下、貨通八方的國(guó)際物流港，必將橫空出世！（本文來(lái)源：人民網(wǎng)）