2月18日，筆者從長江航道測量中心2012年工作會上獲悉，2012年，長江智能航道建設(shè)進入關(guān)鍵之年，被譽為“局長工程”的長江電子航道圖全河段2.0版正式上線運行。　　2011年，長江航道測量中心在“數(shù)字航道”和“智能航道”的建設(shè)上取得了重要進展，1.0版電子航道圖正式投入使用，標志著航道圖實現(xiàn)了從紙質(zhì)信息向電子信息、由靜態(tài)信息向動態(tài)信息的重要跨越，2.0版電子航道圖研發(fā)取得初步成功，標志著數(shù)字航道已開始邁向智能航道。
　　據(jù)了解，2011年測量中心開展了電子航道圖系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書的咨詢、調(diào)研等工作，配合長江航道工程建設(shè)指揮部完成電子航道圖系統(tǒng)建設(shè)的招投標工作，與中標單位共同開展系統(tǒng)研發(fā)的相關(guān)工作；編制了數(shù)據(jù)生產(chǎn)的實施方案，完成了2.0版電子航道圖的數(shù)據(jù)試生產(chǎn)，其中包括1：20萬全線索引圖1幅，1：10萬局部縮略圖7幅，1：1萬水道詳情圖5幅，同時完成了35幅電子航道圖的修改更新；探索電子航道圖的發(fā)布渠道，編制了發(fā)布工作方案和技術(shù)方案；《電子航道圖生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫標準研究》、《公共服務(wù)平臺標準規(guī)范研究》等十余個科研項目均有序推進。
　　張國平主任表示，2012年是2.0版電子航道圖研制成功及系統(tǒng)上線運行的第一年，也是測量中心全面開展智能航道建設(shè)的關(guān)鍵之年。測量中心將分步開展全河段2.0版電子航道圖的數(shù)據(jù)生產(chǎn)工作，加大區(qū)域航道局數(shù)據(jù)處理人員的技術(shù)培訓(xùn)，加強航道空間基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)，加大與科研院所的合作交流力度，加強專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)知識和技能培訓(xùn)。在此基礎(chǔ)上，積極開展3.0版系統(tǒng)建設(shè)的前期研究準備工作。
　　“十二五”期，長江航道測量中心將成為全國內(nèi)河電子航道圖研發(fā)中心，建設(shè)船舶感知系統(tǒng)、航道感知系統(tǒng)、船—標—岸一體化信息網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、通用技術(shù)平臺、七大服務(wù)系統(tǒng)、長江航道智能管理平臺、長江航道綜合服務(wù)平臺、規(guī)范與標準保障體系。到2015年，長江航道將實現(xiàn)從傳統(tǒng)航道跨入數(shù)字航道、智能航道，打造世界上一流現(xiàn)代化內(nèi)河航道。