2月23日上午，記者來到位于田東縣右江河段的魚梁航運(yùn)樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場。高大的船閘下，碧綠的水面波瀾不驚。四五條鐵船依次排開，等待過閘。
　　作為右江區(qū)打造西江億噸黃金水道的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，魚梁航運(yùn)樞紐是一項(xiàng)以航運(yùn)為主、結(jié)合發(fā)電、水利等效益的水資源綜合利用工程，概算投資19.57億元。“從開工建設(shè)到截流試通航，我們僅僅用了22個(gè)月，在國內(nèi)同類工程建筑中創(chuàng)造了‘西江速度’！”工程指揮部負(fù)責(zé)人自豪地說，魚梁航運(yùn)樞紐主體工程于2010年2月開工建設(shè)，2011年12月3日實(shí)現(xiàn)大江截流，2011年12月28日實(shí)現(xiàn)試通航。目前，右岸電站及一期壩工程累計(jì)完成混凝土澆筑26萬立方米，占總量的90%，首臺(tái)機(jī)組已進(jìn)入最后機(jī)電安裝、調(diào)試階段，預(yù)計(jì)3月底將實(shí)現(xiàn)第一臺(tái)機(jī)組建成發(fā)電，6月底和9月底分別實(shí)現(xiàn)第二臺(tái)機(jī)組和第三臺(tái)機(jī)組發(fā)電，年底基本完成二期壩混凝土澆筑，實(shí)現(xiàn)主體工程建成目標(biāo)。
　　溯江而上，在百色市上游22公里處的百色水利樞紐，一座灰色的混凝土大壩跨立江上。自建成以來，百色水利樞紐為右江沿岸和郁江流域240多萬居民抵御了多次洪災(zāi)，被稱為“右江河谷明珠”。過去，由于河道狹窄，灘險(xiǎn)流急，南寧至百色最多只能通航120噸船舶。百色水利樞紐工程建成后，百色至田東河段實(shí)現(xiàn)了300噸船舶通航能力，達(dá)到五級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。
　　以百色水利樞紐建設(shè)為龍頭，右江航運(yùn)的梯級(jí)開發(fā)在2005年已經(jīng)全面啟動(dòng)。通過對(duì)右江流域百色水利樞紐、田陽那吉航運(yùn)樞紐、田東魚梁航運(yùn)樞紐、隆安金雞樞紐、南寧老口航運(yùn)樞紐五大樞紐的開發(fā)建設(shè)，形成梯級(jí)分布格局逐級(jí)蓄水補(bǔ)充能量，將恢復(fù)并提升右江航道的通航能力。目前，除了已于2005年開閘蓄水的百色水利樞紐外，田陽那吉航運(yùn)樞紐、隆安金雞樞紐也基本建成。魚梁航運(yùn)樞紐建成后，通過其上游的那吉、下游的金雞、老口等樞紐形成梯級(jí)聯(lián)合調(diào)度，可使右江百色至南寧全線渠化、提高到航道三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)，1000噸級(jí)船舶可從百色直達(dá)珠江三角洲，形成西南出海百色至廣州1205公里千噸級(jí)黃金水道。
　　“百色水利樞紐大壩的背面就是剝隘河，直通云南。”廣西右江水利開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人說。記者極目遠(yuǎn)眺，由于百色水利樞紐尚未建設(shè)通航設(shè)施，云南船只目前無法從此處通行，造成了兩省區(qū)之間的水運(yùn)“腸梗阻”。“建設(shè)百色升船機(jī)是打通西南水運(yùn)出海南線大通道的關(guān)鍵。”在去年舉辦的“珠江水運(yùn)（中山）發(fā)展大講堂”上，業(yè)內(nèi)人士指出，通道不通，限制了西南地區(qū)貨物水運(yùn)出海，制約著沿岸礦產(chǎn)資源開采和工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。只有打通水運(yùn)省際通道，西江黃金水道才能真正體現(xiàn)西南出海大通道的黃金價(jià)值。
　　2011年，由廣西、廣東、云南、貴州四省區(qū)發(fā)改委共同委托交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院編制的西江航運(yùn)干線航道建設(shè)規(guī)劃通過了國家發(fā)改委組織的專家評(píng)估。根據(jù)規(guī)劃，四省區(qū)將在“十二五”期間發(fā)力共建西江航運(yùn)黃金水道，建設(shè)百色水利樞紐2×500噸級(jí)兼顧1000噸級(jí)升船機(jī)，實(shí)施云南富寧港至廣西百色段Ⅲ級(jí)航道整治工程等，梗阻多年的水運(yùn)瓶頸有望打破。
　　在內(nèi)河水運(yùn)中，規(guī)劃科學(xué)、配套設(shè)施完善的港口碼頭無疑起到筑巢引鳳的作用。百色搶抓先機(jī)，對(duì)右江各港區(qū)重新定位，“十二五”期間，百色港總體規(guī)劃建設(shè)八大港區(qū)，并通過綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)右江水運(yùn)與鐵路、公路、航空、邊境口岸無縫對(duì)接。此外，隨著右江兩岸百億元工業(yè)園區(qū)、物流中心等項(xiàng)目建設(shè)，鋁土、石化、建材、農(nóng)產(chǎn)品加工等資源型產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，將使港口建設(shè)與沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展相互配套、協(xié)調(diào)發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年，百色港吞吐量將達(dá)到600萬噸。
　　核心提示
　　綿延700多公里的右江干線，作為珠江水系主要支流之一，一直是連接滇黔桂粵四省區(qū)的重要紐帶和貨物集散地。因航道險(xiǎn)窄、通航等級(jí)較低，水運(yùn)一度衰微。近年來，隨著一系列航運(yùn)樞紐工程相繼建成，右江水運(yùn)蓄勢待發(fā)，西南出海大通道的黃金價(jià)值正逐漸顯現(xiàn)。