本報記者李亞
    經濟危機充滿著挑戰，也蘊含著機遇。機遇來時要乘勢而為，就如同春天里的耕種。
    機遇出現時，就會出現有利的、好的甚至最佳的客觀條件，這種條件能對事物發展產生巨大影響，引起重大變化，亦即天時之效。同時，機遇具有不確定性、非常駐性，特別是重大戰略性機遇更是難得。改革開放總設計師鄧小平同志曾強調：“我們什么錯誤都可以犯，喪失機遇的錯誤不能犯。”
    對今天的鋼鐵產業而言，喪失重大戰略機遇的錯誤更不能犯。利用電子商務戰略機遇期、難得黃金發展期來解決當前行業里前所未有的問題，是時代給予鋼鐵產業歷史性的惠顧。
    當前，鋼鐵業面臨的發展機遇很多。但一個重要方面是把轉變發展方式作為鋼鐵業發展的機遇。轉變發展方式總體上對鋼鐵業發展又是一次“彎道超越”的機遇。身居我國十大支柱產業之首，鋼鐵業近年來的發展狀況已經江河日下，“病情”發展可以說是蔓延至上下游產業鏈：作為夾縫中生存的鋼貿商們，正在經歷著有史以來最漫長的寒冬。
    可喜的是，一批具有創新意識的企業已經出發：走在行業前沿的寶鋼集團2010年電子商務交易額曾達1842億元，同比增長43%，創歷史最好水平；河北鋼鐵集團亦提出，到2015年之前，計劃建成國內規模最大、最具市場影響力的鋼材在線電子交易平臺；河北石家莊最大的民營鋼企——敬業鋼鐵集團打造的電子商務網站（壹佰鋼鐵網）也于今年年初正式上線。
    不僅是鋼廠，鋼貿企業近些年也是利用電子商務開啟了轉型的步伐：如上海的西本新干線、河北的新鋼鐵網等，無不是借助電子商務開啟了“二次創業”。
    電子商務，作為現代經濟崛起的主要象征，正在成為我國經濟轉型期間的重要戰略支點。但我們也應該清醒地看到，靠輿論的命名是“命名”不出支點來的。“支點”必須以產業發展的實力、規模、質量體現出來。歸根到底，必須以鋼鐵產業由大到強地轉變，以鋼貿產業由散到聚地整合來體現。
    要培育新的經濟增長點，不僅需要以不凡的膽識、卓越的發展來承擔重要戰略支點這個重任，當務之急就是要以強烈地創新意識應機直起，百年跨國企業柯達公司不也在數碼產業的沖擊下破產了嗎？不創新只能被淘汰。
    抓牢機遇，以創新求生存，才能實現跨越式發展，才能解決發展過程中不斷出現的新問題。
    按照轉變發展方式的要求，我們可以從第三利潤源——物流業的發展勢頭中發現新的機遇，借助電子商務而興起的現代物流業，正在為鋼貿產業實現“彎道超越”提供著機遇。
    然而，機遇本身又有不平衡性的特點。機遇的功效不是平均的、無差別的。我們即使不一定全部實現同等跨越式發展，但我們完全可能在自身發展的基礎上謀求縱向的跨越式發展。比如，抓住產業鏈上的某一環節做精做細，同樣可以在全國同行業中占有前列的位次，并非一味地做大做強，關鍵是小船也要把小船的優勢發揮出來。“陽春布德澤，萬物生光輝。”春天是播種的季節，是孕育收獲的季節。當前的鋼貿產業正處于承上啟下、繼往開來的歷史關頭，處在加快創新步伐、轉型升級的關鍵時期，機遇的春天彌足珍貴。我們要只爭朝夕，以時不我待的精神占據行業二次騰飛的起跑線。