波士頓咨詢最新發(fā)布的一份報(bào)告稱，未來(lái)四年，首次上網(wǎng)購(gòu)物的中國(guó)人每年將增加3000萬(wàn)，且每人每年將在網(wǎng)上消費(fèi)1000美元，按此估算，到2015年，中國(guó)電子商務(wù)的零售額占比將從目前的3.3%上升到7.4%。網(wǎng)購(gòu)人數(shù)的大規(guī)模增長(zhǎng)，也使得電子商務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)的激烈，如何鞏固老客戶，開發(fā)新的消費(fèi)群體就成為各個(gè)商家面對(duì)的首要問(wèn)題。專家認(rèn)為，只有具備一定的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能在眾多的網(wǎng)絡(luò)商城中脫穎而出，而被視為電子商務(wù)生命線的物流問(wèn)題就成為發(fā)展的重中之重。 
　　據(jù)調(diào)查，目前在我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)商城中，90%以上的商家在產(chǎn)品配送上都選擇和第三方物流公司合作，而國(guó)內(nèi)超過(guò)40%的電子商務(wù)增長(zhǎng)規(guī)模，加上各網(wǎng)站的瘋狂促銷，使得年增長(zhǎng)已超過(guò)20%的物流業(yè)相形見絀，即便“爆倉(cāng)”也跟不上網(wǎng)站的發(fā)貨需求，成為電子商務(wù)發(fā)展的一大瓶頸。
　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士稱，目前我國(guó)物流管理體制還不完善，缺乏能夠全面管理、協(xié)調(diào)、控制、運(yùn)行的物流管理部分，這是問(wèn)題的關(guān)鍵所在。而不少網(wǎng)友也表示，因物流問(wèn)題而與商家產(chǎn)生的矛盾時(shí)有發(fā)生，比如在網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，商家說(shuō)早已發(fā)貨，但是在網(wǎng)上又查不到訂單，往往要過(guò)好幾天才能收到貨，有時(shí)候網(wǎng)購(gòu)的商品出現(xiàn)損壞的情況，商家便推脫是物流的責(zé)任，而物流又表現(xiàn)的很無(wú)辜，消費(fèi)者只能自吞其果。
　　“由于用戶對(duì)物流效率的要求越來(lái)越高，所以大力構(gòu)建屬于企業(yè)自己的物流體系，就成為不時(shí)之需。”專家稱，“擁有自己的物流體系，能夠更好地滿足客戶的購(gòu)買需求，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)商城的快速發(fā)展。”事實(shí)證明，對(duì)于知名B2C網(wǎng)站而言，基于自建物流的優(yōu)勢(shì)，電商的優(yōu)越性也日益體現(xiàn)出來(lái)，目前發(fā)展勢(shì)頭正猛的惠買商城就是其中的典型代表。
　　惠買商城在全國(guó)擁有四大倉(cāng)儲(chǔ)中心，至今，已自建物流干線體系及配送站點(diǎn)達(dá)120個(gè)，足以覆蓋中國(guó)大部分區(qū)域，不僅是大中小城市甚至包括很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)也已經(jīng)覆蓋。惠買商城自建倉(cāng)儲(chǔ)物流，能夠確保每一筆訂單都是從自己倉(cāng)庫(kù)發(fā)出，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也打消了消費(fèi)者的后顧之憂。
　　簡(jiǎn)而言之，物流已成為網(wǎng)購(gòu)能否持續(xù)健康發(fā)展的重要影響因素，并成為了電子商務(wù)差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)，而擁有自建物流的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑會(huì)為激烈的市場(chǎng)角逐增加重要的競(jìng)爭(zhēng)砝碼。