春運(yùn)期間鐵路大量加開(kāi)臨客，主要行車(chē)設(shè)備高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致設(shè)備故障率有所上升，設(shè)備檢修和維護(hù)的任務(wù)非常繁重。為確保節(jié)后春運(yùn)安全，鐵道部要求各單位進(jìn)一步加強(qiáng)行車(chē)設(shè)備整治，大力提升設(shè)備質(zhì)量。

    鐵道部要求，對(duì)于日常設(shè)備運(yùn)用中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，設(shè)備管理部門(mén)要認(rèn)真掌握和分析，并采取針對(duì)性措施降低故障率，防止因設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)行車(chē)事故。機(jī)務(wù)、車(chē)輛部門(mén)要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)車(chē)車(chē)輛庫(kù)檢作業(yè)，加大典型故障的整治力度，切實(shí)減少慣性故障發(fā)生。

    春運(yùn)以來(lái)，雨雪冰凍大霧等惡劣天氣頻現(xiàn)，尤其是大霧天氣下車(chē)頂絕緣放電、接觸網(wǎng)跳閘停電頻繁發(fā)生，對(duì)鐵路行車(chē)造成一定影響。鐵道部強(qiáng)調(diào)，各鐵路局要高度重視大霧天氣對(duì)設(shè)備和運(yùn)輸秩序的影響，把霧天納入惡劣天氣的應(yīng)急管理中。霧閃問(wèn)題多發(fā)的鐵路局，要從故障分布的線路區(qū)段、機(jī)車(chē)類(lèi)型、處置方式、應(yīng)急搶修等方面深入分析故障原因，制定解決措施，加大對(duì)動(dòng)車(chē)組車(chē)頂高壓絕緣設(shè)備的檢修保養(yǎng)力度，適當(dāng)增加車(chē)頂高壓絕緣設(shè)備的檢查清掃頻次，將天氣對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懡档阶畹汀?/div>