江西內(nèi)河水運(yùn)的龍頭九江港在“十二五”開局之年傳來捷報(bào),其年集裝箱吞吐量突破14萬，再創(chuàng)新高，取得歷史性突破。

　　九江港地處長江中下游南岸，有著地接湘、鄂、贛、皖四省優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊。近年來，九江港充分發(fā)揮自身地理和腹地市場優(yōu)勢，與上海港人材、資金、信息、國際航運(yùn)優(yōu)勢有效結(jié)合起來，積極尋求上海港口岸戰(zhàn)略合作，堅(jiān)持做好上海港的喂給港，并依托上海港國際航運(yùn)優(yōu)勢來提升九江港的開放水平，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，對(duì)外開拓市場，積極培植新貨源，在與省內(nèi)南昌港開展戰(zhàn)略合作，開辟南昌港至九江港的昌九集裝箱支線的同時(shí)，與長江沿線上游的港口、輪船公司緊密合作，開展了上游集裝箱到九江港的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。九江港服務(wù)江西，輻射湘、鄂、皖周邊地區(qū)的長江中上游區(qū)域性樞紐港的地位日趨顯現(xiàn)。

　　2011年，九江港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量3907.01萬噸，同比增長19%，集裝箱吞吐量突破14萬標(biāo)箱大關(guān)，同比增長18%，已連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)增長。