記者昨日從洪湖市公路部門了解到，仙崇公路洪湖市蓮子溪段發生的公路塌陷，即將展開地質勘探、修復方案制訂、施工圖設計等工作，力爭盡快修復塌陷的公路，消除安全隱患。 
　　日前，省市交通公路部門以及洪湖市政府的有關領導、專家到現場察看了災害情況。因當地地質條件比較特殊，專家建議首先做好地質勘探，盡早拿出修復方案，待方案確定后，立即組織施工。在方案確定之前，安排專人監控災害發展，掌握災害動態數據，并作好應急準備，確保現有公路暢通，讓群眾安全出行。 
　　針對當前人們十分關注的該路段何時開始修復的問題，洪湖市公路局相關負責人介紹，他們已委托中國科學院武漢巖土力學研究所負責地質勘探及修復方案的制訂。 
　　近幾日，該所將安排人員到洪湖進行勘探，盡快根據勘探結果確定修復方案，并于2月底以前完成施工圖設計編制，力爭3月份開始施工。 
　　在塌陷路段現場，省公路局有關專家介紹，由于前期向塌陷處填筑了5000多方河沙，有效防止了次生災害的發生，目前災害基本趨于穩定，根據這一情況，將不再填筑河沙，雨雪天氣時用膠布覆蓋河沙，避免雨水下滲影響路基穩定。 
　　連日來，在距塌陷路段3公里的蔡家河超限檢測站，公路路政執法人員不停地向過往司機發放限載通行的通告，并對所有通行的重載車過磅檢測，超過30噸的一律卸載后放行。據了解，經過仙崇線小港路段的重載車絕大多數是洪湖、仙桃、天門三地常年運輸砂石料的車輛。 
　　車輛進入洪湖市主要有3條路線，一條是仙崇線，從仙桃到洪湖；二是漢沙線，從監利到洪湖，或從岳陽到洪湖；三是漢沙線，從武漢經漢南到洪湖新灘鎮，再到洪湖城區。平日里，仙崇線的車流量是最大的，較其他兩條線路要大得多。 
　　如車貨總重30噸以上的車輛，無法卸載，如進入洪湖市，則需選擇繞道村道，或從監利、武漢漢南進入洪湖市。 
　　據悉，該市交通部門正在公路東側修建一條長200米、路面寬3米、路基寬6米的臨時便道，緩解交通壓力，現在已完成青苗補償以及部分基礎填筑，預計2月14日前可完成。