新聞線索：2月22日，記者從四川省公路工作會議上了解到，今年將進一步清理收費公路，對服務水平達不到要求的收費公路項目采取嚴格的暫停收費、限期整改等措施。去年四川省共撤除樂山、眉山、南充、廣安、巴中等市的收費站點35個，停止了1100公里二級公路收費。
    四川省交通運輸廳公路局相關負責人表示，今年將建立公路養護投入保障機制，制定全省公路養護規范化體系，建立健全路況季度監控、年度檢測和養護工作年度考核等制度。此外，還將建立養護管理外部監督機制，每年開展至少一次檢查，并向社會公示檢查結果。
    記者點評：去年6月，交通運輸部等5部委聯合在全國范圍內開展為期一年的收費公路專項清理工作，清理整頓超期收費、通行費標準過高以及不合理的公路收費等問題。但實際情況是，有些地方的公路收費清理工作并不樂觀。在實施一段時間后竟出現了一系列怪相，甚至像割韭菜，割掉一茬之后又有新的一茬生出，屢禁不止。如有的高速公路費不收了，但路卻 “走不動”了；有的路面無人管理，損壞后卻掛上了無錢維修的牌子；有些道路明明早已全部還清了貸款，收費站十年前就已經到期，可是截至目前還在收費……在這一情況下，四川省嚴格清理收費公路的做法和取得的成果值得肯定。我們希望，在公路收費清理工作中，這樣的做法越來越多。如此，我們的公路 “三亂”問題才有可能得到遏制和解決。（張穎川）