本報訊 截至2月27日，秦皇島港煤炭庫存量為817.7萬噸。至此，秦皇島港煤炭庫存量已連續兩周達到日均800萬噸水平以上。
    從港口煤炭調入情況來看，秦皇島港煤炭鐵路調入量連續三周出現小幅上漲。上周(2月20~26日)秦皇島港煤炭鐵路調入量共計463萬噸，較前一周的調入量(459.1萬噸)增加3.9萬噸，港口煤炭調入量連續三周出現增長，日均調入煤炭66.1萬噸環比前一周增加0.8%。
    受惡劣天氣影響，秦皇島港煤炭調出量雖有所減少。但是封航過后幾天港口調出量連續4天保持在70萬噸水平以上，其中25日更是創下了80.7萬噸的今年最好水平。
    上周秦皇島港錨地船舶繼續保持增長態勢。日均錨地船舶為112艘，較上周大幅增加15艘，增幅達15.5%。錨地船舶的大幅增加一方面是由于持續的大霧封航造成船舶壓港；另一方面也與需求的小幅提振有關。
    受港口庫存高企影響，2月22日發布的環渤海動力煤價格指數連續第十五周下跌，報收775元/噸，周環比再次下跌2元/噸，整體下滑了78元/噸。將近期的連跌記錄刷新至15周。
    值得注意的是，近期煤價企穩態勢預期增加。一方面，宏觀政策轉暖帶動煤炭基本面的好轉；另一方面，近來隨著各地開工，工業用電有所增加，以及極端冷空氣導致各地區對能源和電力需求不斷提高，用煤取暖和用電取暖逐漸增加，這給預計進入相對淡季的煤炭行業帶來了需求刺激，這都將有助于市場煤炭價格觸底企穩。但是，港口高企的煤炭庫存或使得煤價再次承壓。 （高杰）