一條跨太湖公路將貫穿無(wú)錫與宜興之間。市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人日前透露，如果通過(guò)跨太湖公路從馬山到宜興，全程只需20公里左右，時(shí)間比錫宜高速要節(jié)省近一半。目前市交通局與相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)院正在對(duì)宜馬跨太湖公路規(guī)劃線型方案進(jìn)行研究，有望年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。 
　　我市所轄宜興市地處蘇、浙、滬三省交界處，是寧杭通道上重要的節(jié)點(diǎn)城市。但受地理位置影響，無(wú)錫與宜興地域不相連接，宜興與無(wú)錫、上海等地的交通必須繞行，制約了錫宜一體化發(fā)展，也制約了上海等地對(duì)宜興的輻射作用。 
　　在去年省政協(xié)十屆四次會(huì)議上，駐錫省政協(xié)委員聯(lián)名向省政協(xié)提出了“盡快規(guī)劃建設(shè)宜興至馬山跨太湖快速通道”提案，得到了省發(fā)改委、交通廳的高度重視。為加快推進(jìn)力度，今年的省“兩會(huì)”上，省人大代表和省政協(xié)委員再次提出進(jìn)一步加快啟動(dòng)宜興至馬山跨太湖通道建設(shè)工作的建議案和提案。年初，省委常委、副省長(zhǎng)、市委書(shū)記黃莉新專程赴宜興進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，要求加快啟動(dòng)宜興到無(wú)錫馬山跨太湖通道項(xiàng)目建設(shè)，并請(qǐng)省有關(guān)部門予以支持。 
　　根據(jù)規(guī)劃設(shè)想，宜馬跨太湖公路項(xiàng)目起自宜興周鐵、止于無(wú)錫馬山，兩端分別將與即將建設(shè)的蘇錫常南部高速公路馬山互通和宜興境內(nèi)的范蠡大道相接，項(xiàng)目全長(zhǎng)約20公里，跨越太湖竺山湖區(qū)域，跨湖段長(zhǎng)約5公里，雙向六車道，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路。 
　　“它的建成，可有效縮短宜興與無(wú)錫、上海之間的時(shí)空距離。據(jù)預(yù)測(cè)，通過(guò)宜馬跨太湖公路從無(wú)錫到宜興的時(shí)間要比通過(guò)錫宜高速縮短近一半。”市交通局副局長(zhǎng)許青凱介紹，目前從無(wú)錫前往宜興的通道共有三條，一是通過(guò)230省道通過(guò)常州竺山湖，二是通過(guò)342省道，三是通過(guò)錫宜高速，且均要通過(guò)常州境內(nèi)。而宜馬跨太湖公路建成后，可以直接連接蘇錫常南部高速公路到達(dá)蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘇州和上海。從宜興到上海比錫宜高速到上海要縮短20公里，真正實(shí)現(xiàn)宜興到無(wú)錫、到上海的最短公路距離連接，可促進(jìn)環(huán)太湖西部地區(qū)發(fā)展和宜興的對(duì)外合作開(kāi)放。 
　　完善太湖北部區(qū)域骨干路網(wǎng)，構(gòu)筑區(qū)域快速公路網(wǎng)絡(luò)外，宜馬跨太湖公路的建設(shè)還將加強(qiáng)無(wú)錫主城輻射力，推進(jìn)“一體兩翼”城市發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。從規(guī)劃上看，項(xiàng)目?jī)啥朔謩e與5A 級(jí)靈山景區(qū)和省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)宜興經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)相接，不僅可有效地將無(wú)錫與宜興的旅游資源進(jìn)行共享，還可為無(wú)錫的產(chǎn)業(yè)整合、空間布局優(yōu)化和增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)力提供更加廣闊的空間，促進(jìn)環(huán)太湖經(jīng)濟(jì)圈和旅游圈建設(shè)。相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步推進(jìn)宜興北部產(chǎn)業(yè)帶的快速崛起，使宜興成為新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展極。