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增值稅改革后上海貨運(yùn)企業(yè)稅負(fù)大增

2012-3-13 19:47:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
上海物流企業(yè)在納入營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)兩月后發(fā)現(xiàn),因貨物運(yùn)輸服務(wù)是其最基本的服務(wù),實(shí)際可抵扣項(xiàng)目較少,導(dǎo)致試點(diǎn)后企業(yè)實(shí)際稅負(fù)大幅增加。  今年1月1日起,上海在交通運(yùn)輸和部分現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)先行試點(diǎn)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅。根據(jù)試點(diǎn)方案,交通運(yùn)輸行業(yè)采取11%的適用稅率,倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等作為物流輔助服務(wù),適用6%的稅率。
  中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)(下稱(chēng)中物聯(lián))在調(diào)研后近日發(fā)表報(bào)告稱(chēng),裝卸搬運(yùn)服務(wù)和貨物運(yùn)輸服務(wù)從3%的營(yíng)業(yè)稅稅率調(diào)整為11%的增值稅稅率,上調(diào)幅度較大。特別是貨物運(yùn)輸服務(wù)是物流企業(yè)最基本的服務(wù),且實(shí)際可抵扣項(xiàng)目較少,導(dǎo)致試點(diǎn)后企業(yè)實(shí)際稅負(fù)大幅增加。
  造成這一狀況的主要原因在于,貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)增值稅稅率偏高,可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額偏少。改征增值稅后,交通運(yùn)輸企業(yè)可抵扣的項(xiàng)目主要為購(gòu)置運(yùn)輸工具和燃油、修理費(fèi)所含的進(jìn)項(xiàng)稅。由于運(yùn)輸工具購(gòu)置成本高、使用年限長(zhǎng)(尤其是船舶,使用年限可達(dá)20年以上),多數(shù)相對(duì)成熟的大中型企業(yè),未來(lái)幾年或更長(zhǎng)時(shí)間不可能有大額資產(chǎn)購(gòu)置,因此實(shí)際可抵扣的固定資產(chǎn)所含進(jìn)項(xiàng)稅很少。
  此外,人力成本、路橋費(fèi)、房屋租金、保險(xiǎn)費(fèi)等主要成本均不在抵扣范圍,也是稅負(fù)增加的重要原因。
  中物聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)賀登才對(duì)財(cái)新記者表示,調(diào)研測(cè)算交通運(yùn)輸行業(yè)的稅負(fù)平均上升了1倍左右。但他也表示,由于試點(diǎn)才剛剛開(kāi)始,因此問(wèn)題可能還未全面反映。目前報(bào)告已經(jīng)遞給發(fā)改委和財(cái)政部等相關(guān)部門(mén)。
  財(cái)新記者了解到,上海一家較成熟的第三方物流公司稅改后稅負(fù)增加20余萬(wàn)元,因?yàn)楣疽呀?jīng)完成階段性的設(shè)備采購(gòu),實(shí)際可抵扣的項(xiàng)目不多,稅率則大幅上升。
  上海豐潤(rùn)物流有限公司的相關(guān)人士對(duì)財(cái)新記者表示,公司能抵扣的主要就是加油的票和養(yǎng)車(chē)費(fèi)用,2012年1月交稅4萬(wàn)元,稅負(fù)上升了4個(gè)百分點(diǎn),自己這種經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小的物流公司,稅負(fù)上升很難承受,只得通過(guò)跟客戶提價(jià)來(lái)維持平衡。
  中物聯(lián)的調(diào)研報(bào)告也顯示,上海德邦物流有限公司1月份實(shí)際稅負(fù)比營(yíng)業(yè)稅稅負(fù)上升約3.4個(gè)百分點(diǎn),增幅高出1倍還多;上海佳吉快運(yùn)有限公司1-2月由營(yíng)業(yè)稅實(shí)際負(fù)擔(dān)率1.63%,上升到增值稅實(shí)際負(fù)擔(dān)率4.71%,上升189%;上海中遠(yuǎn)物流公司1月份實(shí)際負(fù)擔(dān)率增加215%。
  對(duì)此,賀登才建議,貨物運(yùn)輸服務(wù)也應(yīng)該納入物流輔助服務(wù)行業(yè),采用6%的稅率。同時(shí),適當(dāng)增加增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣項(xiàng)目,將過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、房屋租金等納入進(jìn)項(xiàng)抵扣范圍。對(duì)存量資產(chǎn)(非不動(dòng)產(chǎn))采取過(guò)渡性抵扣政策。
  此外,調(diào)研報(bào)告還表示,物流企業(yè)中從事倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等物流輔助服務(wù)的稅收負(fù)擔(dān)基本持平或增加不多,多數(shù)企業(yè)可通過(guò)內(nèi)部降低成本提高效率等措施自行消化。
  試點(diǎn)政策使原有增值稅納稅人可以抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額增多,稅負(fù)有所下降。試點(diǎn)納稅人中的物流企業(yè)小規(guī)模納稅人由原來(lái)的3%或5%的含稅稅率,調(diào)整為3%的不含稅稅率,有利于促進(jìn)中小物流企業(yè)發(fā)展。
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