3月10日12時55分，一列由2臺軌道車、1節旅客硬座車廂和1節貨運平板車編組而成的57091次通勤列車，由西寧起程開往哈木鐵路沿線各站。車上幾十名鐵路職工笑逐顏開，端著茶杯輕松地聊著天兒。

　　記者在這趟被職工稱為“鐵路通勤大巴”的列車上看到，硬座車廂里鍋爐、廁所和洗漱盆等設施一應俱全，車廂里十分整潔。負責車體日常技術維護的西寧車輛段職工還在車廂兩端連接處加裝了防護欄，以保護乘車職工的安全。

　　由于受運輸條件制約，過去職工通勤非常不方便。今年以來，針對哈木鐵路通勤難的問題，青藏鐵路公司結合“三線”建設新規劃，組織協調營運、調度、車輛、工務和輔業部門充分挖掘車列資源，整備完善通勤列車，將列車改由西寧至木里間定點、定線、定時往返開行，以確保上下班職工能一次到達，不再中轉。

　　據了解，這趟職工通勤列車充分結合通勤職工每10天輪休一次的班次安排，保證正點開行。其加掛的1節貨運平板車還固定為沿線有關單位運送生產路料和生活物資。