近日，針對目前社會關(guān)于高速公路收費過高的質(zhì)疑，交通運輸部相關(guān)人士告訴記者，自去年高速公路收費大清理以來，交通運輸部著手研究高速公路收費利潤率過高的問題，并希望通過調(diào)整《收費公路管理條例》、修改《公路法》等法律法規(guī)，從根本上解決這一問題。 
　　從去年6月份開始，由國家發(fā)改委、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院新聞辦和交通運輸部五個部門，聯(lián)合組織開展了全國收費公路的專項清理工作。各省區(qū)市已在去年底相繼向社會公布了摸底結(jié)果。一些“天價收費公路”、暴利收費公路等現(xiàn)象也隨著大清理逐漸浮出水面。以大眾熟知的首都機(jī)場高速公路為例，首都機(jī)場高速公路總投資11.65億元，至2005年底已收費32億元。據(jù)媒體估算，到收費期滿的2026年底，其還將收費90億元。 
　　據(jù)介紹，面對一些路段的高速公路收費利潤率較高的情況，目前，交通運輸部正在著手研究如何界定收費公路的合理回報，并通過法律法規(guī)的形式明確下來。當(dāng)收費公路的利潤大于合理回報時，國家可以要求這一公路降低費率。