記者昨從省政府辦公廳獲悉，省政府出臺關(guān)于加快全省民航業(yè)發(fā)展的意見，為吸引旅客選擇民航出行，減輕旅客出行負(fù)擔(dān)，我省將適當(dāng)降低機(jī)場高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　天河機(jī)場運(yùn)力爭當(dāng)中部第一

　　意見稱，為確立湖北民航在我國中部地區(qū)的樞紐地位，我省將以武漢天河機(jī)場建設(shè)為重點(diǎn)，以宜昌、襄陽等支線機(jī)場為支點(diǎn)，加快完善民用機(jī)場布局，形成分工合理、功能互補(bǔ)、中轉(zhuǎn)便捷的民用機(jī)場新格局。

　　到2015年，武漢天河機(jī)場客貨運(yùn)輸量進(jìn)入全國前10位，居中部地區(qū)前列。到2030年，天河機(jī)場客貨運(yùn)輸量力爭進(jìn)入全國前5位、中部地區(qū)第1位。年旅客吞吐量3500萬人次

　　為此，我省將重點(diǎn)抓好武漢天河機(jī)場三期工程及配套的交通中心建設(shè)，新建3600米長的第二跑道、40萬平方米的第三航站樓及空管和航油供應(yīng)保障設(shè)施，實(shí)現(xiàn)武漢天河機(jī)場飛行區(qū)等級由4E提升為4F，滿足3500萬人次的年旅客吞吐量、44萬噸的年貨郵吞吐量和每年336萬架次的飛機(jī)起降。

　　我省還將積極推進(jìn)神農(nóng)架機(jī)場、武當(dāng)山機(jī)場建設(shè)，抓緊改擴(kuò)建恩施機(jī)場、宜昌機(jī)場、襄陽機(jī)場，規(guī)劃布局一批支線機(jī)場和通用機(jī)場。

　　到2015年，全省國內(nèi)通航城市達(dá)到80個(gè)，國際直達(dá)航線達(dá)到20條。到2030年，全省通航城市覆蓋全國機(jī)場的80%，開通國際直達(dá)航線40條以上，武漢天河機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次在全國排名前列。

　　調(diào)整完善公務(wù)乘機(jī)政策

　　到2015年，民用機(jī)場覆蓋全省70%以上的縣級城市單元、75%以上的人口；到2030年，民用機(jī)場覆蓋全省95%以上的縣級城市單元、95%以上的人口。

　　為鼓勵(lì)新開國際國內(nèi)航線，我省將對新開航線航班和加密航班予以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)整完善公務(wù)乘機(jī)政策，鼓勵(lì)公務(wù)人員因公出差乘坐進(jìn)出本省的航班。

　　同時(shí)，我省將適當(dāng)降低機(jī)場高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，減輕航空公司、駐場單位和旅客的出行負(fù)擔(dān)。