到西充16元、到南部31元、到閬中47元……隨著廣南高速全線通車時間的臨近，備受關注的收費標準昨(20)日正式公布。記者從廣南高速公路公司了解到，根據省交通運輸廳、省發展改革委、省財政廳的批復，廣南高速公路南充至閬中段，小汽車平均每公里收費約0.5元，全線將從4月開始收費。 　　 
　　　小汽車每公里收費約0.5元 　　 
　　　南充到閬中47元 　　　 
　　即將于4月全線通車的廣南高速公路，全線共設置11個收費站。以南充北為起點，以小汽車為參照，收費標準為：至西充東站(多扶)9元，至西充北站16元，至南部流馬站25元，至南部站31元，至天宮院站(閬中柏椏)37元，至閬中站47元，至蒼溪站62元，至蕎子壩站92元，至衛子站104元，至廣巴高速互通站120元，至廣南高速終點站廣元羅家溝站135元。 　　　 
　　“廣南高速南充境內地勢較平坦，橋梁和隧道并不多，施工難度和投入相對要少些。”廣南高速公路公司相關負責人說，廣南高速廣元段，因為橋梁和隧道較多，收費標準相對要高一些。 　　　 
　　至于廣南高速何時開始收費，昨日，廣南高速公路公司相關負責人介紹說，原計劃4月1日全線正式通車并收費，但可能要延后幾天。屆時還將在廣元舉行通車儀式。 　　 
　　　據介紹，廣南高速閬中至廣元段目前正在進行一些清掃、養護、安裝防護欄等工作，沿途收費站的設備也正在安裝調試、人員正在培訓。 　　　 
　　石英紅外線計重 　　　 
　　計量更加準確 　　　 
　　廣南高速全線通車后，對于客運車輛，根據不同的車型，將實行不同的收費標準，貨運車輛則將采取計重收費。與普通收費站不同的是，廣南高速的計重收費系統，采用的是石英紅外線技術，該設備安裝后，稱重控制器將處理來自石英晶體傳感器、輪胎識別器、紅外線車輛分離器和光電測速器的多種信息和稱重數據，形成一個完整的車輛信息和稱重信息，如車輛總重、超限率以及車速等。因為采用了紅外線技術，各種信息也將更加準確，同時也能打擊闖關、跳秤等逃費行為。 　　　 
　　建不停車收費系統 　　 
　　　過站更快捷 　　　 
　　在廣南高速各主要收費站，如南充北站、閬中站、廣元羅家溝站等，還將建設一進一出兩條ETC通道，即不停車收費系統。這樣，駕駛員駕車駛過收費站時，將自動計費，車輛通過收費站的效率也將更快。 　 
　　　一些市民也算了一筆賬認為，如果駕車到閬中，還是走高速更劃算些。市民認為，駕小汽車到閬中，如果走國道212線，全程耗時約2個小時，4個收費站共收費40元;走高速到閬中，收費雖多7元，但是時間節約近一半，路程也少了20多公里，油耗也更低。