如今不少人都選擇網上購物，這推動了快遞服務的發展。預計未來5年，電子商務交易額將保持年均20%以上的增長速度，到2015年，整個海峽西岸經濟區的快遞業務量將突破7億件，年業務收入將突破100億元。 
　　記者獲悉，省政府日前轉發《海峽西岸經濟區快遞服務發展規劃(2011年~2015年)》(以下簡稱《規劃》)，福建將建設現代綜合快遞物流的示范區，成為海峽兩岸快遞服務合作交流的先行區。 
　　海西市內快件 將“當日達” 
　　按照《規劃》，在2015年前，海西快遞服務業務收入年均增長率有望達到同期地區GDP增長率的2.5 倍以上。2015年，快遞年業務量將突破7億件，快遞年業務收入突破100億元，年新增就業崗位3000個以上，海西對臺快遞年業務量突破120萬件，年業務收入達2億元。 
　　按照計劃，海西將全面實現市內快件“當日達”;市、縣和部分重點鄉鎮互寄快件實現“次晨達”或“次日達”;對臺主要城市快件實現“次日遞”。同時，快件延誤率、損毀率、丟失率分別控制在千分之八、萬分之一、十萬分之五以內;快件信息上網率、查詢回復率達90%;快遞業務員持證上崗率達70%以上;快遞服務公眾滿意度達70分。 
　　福州將建成 快件處理中心 
　　據了解，《物流業調整和振興規劃》將東南沿海列入全國九大重點物流區域，我省將推動海西建設快遞物流中心和園區。 
　　廈門、福州、泉州、溫州、汕頭、鷹潭等城市，將建設綜合型快遞物流園區、處理中心、航空及陸運集散中心。 
　　2011年~2015年海西快遞服務重點建設的38個項目中，24個在我省。其中有10個重點建設項目落地福州，包括：2013年前，在福州市沙帽井1號建成面積65000平方米的福建郵政通信指揮中心，預計投資2.7億元;2014年前，在福州閩侯建成54700平方米的海西福州快件處理中心，預計投資2.62億元;2015年前，在福州東部新城(福州火車南站附近)，建成面積為55000平方米的對臺水陸郵件總包交換中心，預計投資2.6億元等。 
　　根據規劃，海西將建成“兩樞紐、三中心、五軸線、多節點”的快遞服務網絡。其中福州、廈門為兩岸快遞服務樞紐城市、快件集散地、快遞服務信息中心、綜合性園區，發揮橋頭堡作用。 
　　福州至臺北 爭取每天一航班 
　　在先行先試方面，將推進兩岸快遞服務交流合作，建立綜合快遞服務通道，發揮閩臺空中、海上直航航線的優勢。逐步擴大福州郵貨快遞專機執行兩岸快件航空運輸范圍，嘗試開辟快遞新航線、專線，拓展航線網絡，爭取福州(或廈門)至臺北每天1個航班，利用臺北桃園等機場的國際輻射能力，提高海西國際快件效率。 
　　此外，還將做大“馬尾—馬祖”、“廈門—金門”海上航線快件業務。利用“平潭—臺中”海峽號航線，嘗試合作運載郵件、快件。