滬通鐵路已進(jìn)入今年重大建設(shè)項(xiàng)目中，隨著前期工作基本完成，最快年內(nèi)全面開工。

　　今后，蘇中、蘇北將與上海更快銜接，旅客將可從南通等地前往上海直接“零換乘”滬寧城際、浦東鐵路。

　　按照規(guī)劃，滬通鐵路在既有寧啟線設(shè)平東接軌站，出站后折向南行，經(jīng)平潮鎮(zhèn)東側(cè)至距九圩港約2公里處跨越長江，之后經(jīng)張家港、常熟至太倉站。

　　滬通鐵路抵達(dá)太倉站后，將分兩支，一支引入既有滬寧城際安亭站，一支經(jīng)楊行站后接軌浦東鐵路四團(tuán)站，全長259公里。

　　業(yè)內(nèi)專家分析，滬通鐵路開通后，上海到南通僅需1小時左右，部分列車將從滬寧線分流到滬通線，經(jīng)寧啟線、新長線開往全國各地。

　　滬通鐵路建成后，上海又將增加一個市級大上，加上現(xiàn)在的上海站，上海南，上海虹橋，將來的上海浦東站也將是一個大火車站。