從3月25日連云港段工程建設工作會議上傳出消息，該段今年計劃投資9.5億元推進工程建設，較去年增加58.3%。　　 　　 
　　 按建設計劃要求，今年年底贛榆新建段路基、中小橋涵及大橋工程完成，海頭段路面基層完成，柘汪段建成通車，馬莊互通和贛榆東互通開工建設，年底完成橋梁下部結構；開發區段基本完成二期路面，與隴海鐵路交叉改造完成40%工作量；連云區段1標段基本完成二期路面，劉圩港河大橋4月底開工建設，年底全面建成；金港灣段燒香河大橋及引道工程5月底簡易通車，上半年全部完工；徐圩新區段5月底張圩互通主線橋開工建設，年底前互通主線橋下部結構完成70%；埒子口特大橋箱梁預制安裝完成80%，橋梁半幅貫通，新沂河特大橋樁基完成100%，下部結構墩臺、立柱及蓋梁完成30%；灌云段年底前完成水穩定底基層及橋梁結構物；灌南段4月底前完成新沂河特大橋及灌河特大橋灌南境內的全部征地拆遷工作。 　　 
　　（袁 軍 汪浩波） 　　 
　　 今年，連云港贛榆段工程建設加快。2月14日完成路面工程施工招標，3月15日完成監理招標，隨著施工、監理單位相繼進場，工程正式開工；與此同時，綠化試驗段招標于3月26日開標，施工單位將于4月初進場施工。　　 　　 
　　 臨海公路緊鄰沿海，地質為軟基且鹽堿化程度較高，對道路綠化樹木成活率和綠化效果提出更高要求。為將臨海高等級公路打造成為綠色大道，省臨海辦分別在南通、鹽城、連云港贛榆段選擇了1公里路段進行綠化試驗段建設，通過對比試驗各苗木植物品種的耐鹽堿特性、生長勢、生長量等指標，篩選出適宜臨海道路綠化品種。 　　 
　　 位于海頭鎮境內、長1公里的綠化試驗段建設，將為全線綠化景觀建設提供關鍵技術支撐。贛榆段綠化試驗段道路兩側綠化帶各寬10米。其中500米路段為換土地段，需清理路基外原土，底層換填0.6米風化石做隔鹽層、上層回填1米深種植土；另500米路段為不換土地段，將按一定比例放緩整平路基周圍原土。工程計劃4月初開工建設，工期16天，養護期2年。綠化樹種共有39種，其中換土路段與不換土路段苗木品種相同的有18種，多為江蘇省中國科學院植物研究所課題研究報告推薦的品種，總投資200多萬元。 　　 
　　（徐恒東 陳勝利）　　 
　　鹽城響水段專項檢查安全管理　　 
　　吸取他人教訓確保自身安全　　 
　　為吸取阜寧經濟開發區3.10重特大事故教訓，確保施工安全，3月15日，響水縣臨海辦與響水縣交通運輸局聯合開展臨海路響水段施工安全專項檢查。檢查以施工現場安全管理為重點，特別是對電路、濕噴樁、高壓旋噴樁、橋梁支架以及斷車施工通告執行情況進行了徹查。檢查發現安全隱患5起，發出限期整改通知書5份。 （周序中）