3月1日，記者從山東省交通運輸管理工作會議上獲悉，綜合運輸、城鄉客運、現代物流、低碳運輸以及智能交通等將成為“十二五”時期山東省交通工作的重點。萊蕪、章丘“五位一體”交通一體化試點、交通與郵政開展全面合作、“大物流體系”構建帶動甩掛運輸的長足進展等在國內都尚屬首次，成為山東省“十二五”交通工作的亮點，山東也成為全國交通行業在這些方面改革“試水”的省份，也將為全國交通行業提供借鑒與參考。會議要求，今后一個時期，四化管理仍將是山東省交通各行業開展工作的指導思想和理論依據。四化管理貫穿交通“十二五”。 
　　　　　　17市將全成公路樞紐城市 
　　記者從會議上了解到，今后，山東省將以高速鐵路、軌道交通建設為契機，重點建設集多種方式于一體的綜合客運樞紐。 
　　值得一提的是，通過多年的建設，山東省公路通車里程和公路設計等級都在發生著重大變化，公路運輸樞紐城市正逐步擴大至全省17市。省交通運輸廳副廳長高洪濤介紹，今后還將加快推動12個國家公路運輸樞紐的建設，按照合理確定樞紐布局的選址，以及綜合考慮市內交通的方便和進出城區的快捷，屆時，中心城市在區域發展中的吸引力、輻射力和影響力將更加增強。這也為山東省現代物流、交通一體化等相關領域的快速發展提供必要的條件。“公路建設是交通基礎建設最重要的一環，沒有發達的路網建設就沒有發達的物流、道路運輸以及城鄉客運，所以，公路路網以及樞紐城市路網結構的高度發展是決定交通一體化的根本。”高洪濤說。