“四川藏區高速公路建設所碰到的困難和問題，是中國高速公路近30年建設史上碰到困難和問題的大集，乃至更復雜。”3月2日在蓉召開的交通運輸部專家委員會四川省藏區高速公路建設專家組第一次集會上，交通運輸部總工程師周海濤說。

　　3月1日，專家組構造天下觸及交通工程多范疇的一流專家和頂尖技能氣力——包含3位中科院院士在內的27位專家，深刻四川藏區實地觀察高速公路線路走廊，談判研究藏區高速公路建設龐大技能困難。這在四川甚至天下交通建設史上亙古未有。

　　四川藏區是我國第二大藏族聚居區，是毗連我國東南和東北地域的緊張交通走廊。黨中間、國務院和省委、省當局高度器重藏區交通建設成長。按省當局答應的《四川省高速公路網計劃（2008-2030年）》，四川省藏區計劃高速公路16條（段）2605千米，此中計劃研究線路兩條600千米。

　　2011年末，雅康高速公路二郎山地道工程、汶馬高速公路鷓鴣山地道工程動工建設，今朝計劃內藏區高速建設名目加速推動。映秀至汶川高速公路本年將建成通車。雅康、汶馬、汶9、綿九4條高速公路名目后期事情加速推動，近期將連續動工建設。川青、川藏高速公路通道后期研究事情將當令發動。

　　為迷信建好藏區高速公路，2011年，交通運輸部專家委員會建立了業余最齊、氣力最強、規格最高的四川省藏區高速公路建設專家組。包含公路、橋梁、地道、地動、環境等多個范疇在內的專家座無虛席，訂定詳細事情計劃，為四川省藏區高速公路建設供給技能咨詢和支撐。

　　據悉，將于近期連續動工的雅康、汶馬等4條藏區高速公路，均位于四川盆地向青藏高原攀升的平地峽谷和高海拔、高寒地帶，工程建設面對極為復雜的地形、地質、天氣、生態前提。