（一）Flexsim系統(tǒng)仿真技術(shù)介紹
    Flexsim系統(tǒng)仿真的概述
    系統(tǒng)仿真是指在計(jì)算機(jī)上通過對一個(gè)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)進(jìn)行簡單的模仿試驗(yàn)，目的是更好的理解和改善這個(gè)系統(tǒng)。
    計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)是目前比較先進(jìn)的物流系統(tǒng)研究方法，它的一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)是，不需實(shí)際安裝設(shè)備，不需實(shí)際實(shí)施方案即可驗(yàn)證設(shè)備的導(dǎo)入效果和比較各種方案的優(yōu)劣。在工程建設(shè)或作業(yè)流程的計(jì)劃階段發(fā)現(xiàn)和解決問題，對降低整個(gè)物流投資成本起到重要作用。
    Flexsim是一款通用離散仿真軟件，被用來對若干不同行業(yè)不同系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真。Flexsim是一套集計(jì)算機(jī)三維圖像處理技術(shù)、仿真技術(shù)、人工智能技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)為一體的系統(tǒng)仿真軟件。運(yùn)用Flexsim系列仿真軟件，可在計(jì)算機(jī)內(nèi)建立研究對象的系統(tǒng)三維模型，然后對模型進(jìn)行各種系統(tǒng)分析和工程驗(yàn)證，最終獲得優(yōu)化設(shè)計(jì)和改造方案。用此軟件，可以快速確定物流設(shè)備導(dǎo)入方案、驗(yàn)證物流項(xiàng)目的可行性，并提供改善和管理的基本數(shù)據(jù)，降低運(yùn)營成本。
    Flexsim能使決策者輕易地在個(gè)人電腦中建構(gòu)及監(jiān)控任何工業(yè)及企業(yè)的分散式流程。透過Flexsim我們可以率先找出未來工業(yè)及企業(yè)流程的模式。Flexsim基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)不只是要滿足使用者現(xiàn)今的需求，其架構(gòu)的概念更是為了企業(yè)的未來而準(zhǔn)備。
    Flexsim是幫助工程師，經(jīng)理和決策者形象化地在動態(tài)三維虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中檢測新提議的操作，流程或系統(tǒng)。這對于創(chuàng)建那些可能出現(xiàn)崩潰，發(fā)生中斷或是產(chǎn)生瓶頸的復(fù)雜系統(tǒng)是必不可少的。通過預(yù)先創(chuàng)建系統(tǒng)模型，可以考察各種假設(shè)的場景，同時(shí)不會產(chǎn)生改變實(shí)際系統(tǒng)時(shí)所面臨的中斷，成本和風(fēng)險(xiǎn)。
    Flexsim不僅已應(yīng)用于工業(yè)自動化仿真、物流中心配送仿真、交通運(yùn)輸仿真、交通流量管制仿真、醫(yī)療管理研究、醫(yī)院動線規(guī)劃仿真等民用工程，也已經(jīng)應(yīng)用于先進(jìn)國防戰(zhàn)略仿真、航天制程仿真等大型研究方向。
    Flexsim又是一個(gè)具有柔性的仿真平臺，支持用戶作不同深度、不同層次的開發(fā)，具有較大的潛能，適用于不同技術(shù)層面的客戶使用及開發(fā)。
Flexsim在中國的應(yīng)用情況
    Flexsim引入中國是在2004年，首先普及最快最廣的是高等院校，短短數(shù)年，包括清華大學(xué)，天津大學(xué)，上海交大，吉林大學(xué)，華中科技大學(xué)，華南理工大學(xué)在內(nèi)的數(shù)百所高校紛紛導(dǎo)入Flexsim，為企業(yè)培養(yǎng)Flexsim后備軍奠定了基礎(chǔ)。
    中國企業(yè)真正開始導(dǎo)入Flexsim是在2005年，當(dāng)年包括湖州德馬，晉正自動化等一批物流設(shè)備廠商開始導(dǎo)入Flexsim，主要用于自家物流設(shè)備或物流系統(tǒng)在進(jìn)行銷售或投標(biāo)時(shí)，向客戶演示導(dǎo)入前的性能評估。
    富士康是導(dǎo)入Flexsim最早的制造企業(yè)之一，也是至今為止在中國應(yīng)用Flexsim最成功的企業(yè)之一。他們有一個(gè)Flexsim仿真團(tuán)隊(duì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)成功的將Flexsim仿真應(yīng)用到了建廠規(guī)劃，車間布局，產(chǎn)能提升，產(chǎn)線生產(chǎn)，新產(chǎn)品開發(fā)，設(shè)備導(dǎo)入評估，WIP，設(shè)備需求，人力評估，物流方案比較，線邊倉設(shè)計(jì)，園區(qū)人流車流規(guī)劃及改善，廠房電梯規(guī)劃，廠區(qū)食堂布局設(shè)計(jì)等等項(xiàng)目。
    2008年以后，F(xiàn)lexsim仿真技術(shù)的企業(yè)應(yīng)用迅速擴(kuò)大，每年都有大于30家企業(yè)導(dǎo)入Flexsim。近年導(dǎo)入Flexsim仿真技術(shù)的企業(yè)包括華為、比亞迪、中興通訊、東莞新科、寶鋼、三星電子、柳州重工、匯眾汽車制造、北京福田汽車、延峰偉世汽車零部件、上海天合汽車零部件、希捷半導(dǎo)體、臺積電、九州通物流、中集天達(dá)物流、德馬泰克、崗村物流系統(tǒng)、京東商城、中冶塞迪、中冶南方、北京可口可樂、格力電器以及中交二航院等著名企業(yè)。
    應(yīng)用的行業(yè)有物流設(shè)備廠商、第三方物流公司、港口、醫(yī)藥、電子商務(wù)、通訊設(shè)備、電子制造、汽車制造、汽車零部件、重工、鋼鐵制造、半導(dǎo)體、飲料、家電等。應(yīng)用的課題有設(shè)備導(dǎo)入前的性能評估，物流配送中心布局，瓶頸發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)能提升，產(chǎn)線設(shè)計(jì)等等，但應(yīng)用最多的課題還是制造企業(yè)的內(nèi)物流和外物流的規(guī)劃和改善。
    為此，創(chuàng)時(shí)能公司將利用此專欄，陸續(xù)發(fā)表2~3個(gè)（企業(yè)）“Flexsim仿真技術(shù)應(yīng)用于內(nèi)物流或外物流的實(shí)際案例”。
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Flexsim系統(tǒng)仿真技術(shù)給應(yīng)用企業(yè)帶來的價(jià)值
    及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正錯(cuò)誤 產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷或者工藝失誤，如果在實(shí)際生產(chǎn)過程中才被發(fā)現(xiàn)，代價(jià)通常非常昂貴。利用仿真技術(shù)，實(shí)際生產(chǎn)前對產(chǎn)品的可制造性和可裝配性、制造流程的合理性、生產(chǎn)線的效率等進(jìn)行仿真分析和驗(yàn)證，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正錯(cuò)誤。
    布局更加優(yōu)化 車間、產(chǎn)線、倉庫等布局之前，在虛擬環(huán)境中不斷分析、驗(yàn)證和改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，這樣布局規(guī)劃的質(zhì)量就大大優(yōu)化，并減少了許多實(shí)施后調(diào)整工作所帶來的損失。
    制造、物流過程的優(yōu)化 通過仿真識別制造 （或物流）瓶頸以及設(shè)備利用率低下等問題，能夠更好地利用設(shè)備，減少機(jī)器待工時(shí)間。
    資源配置更加優(yōu)化 以仿真方式評估備選資源配置方案，在變動前對變動結(jié)果進(jìn)行預(yù)測，避免錯(cuò)誤方案的實(shí)施。