11日從市發(fā)改委了解到，南北向貫穿和縣境內(nèi)的北沿江鐵路，已被省發(fā)改委列入省“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，前期工作已經(jīng)啟動。這是馬鞍山市加快鄭蒲港新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動一江兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。屆時，和縣也將結(jié)束境內(nèi)無鐵路的歷史。

　　市第八次黨代會提出了把馬鞍山市打造成江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心的目標(biāo)，而“十二五”期間，馬鞍山市將著力建設(shè)鄭蒲港。在此背景下，推進(jìn)北沿江鐵路建設(shè)，將是實現(xiàn)以上目標(biāo)的重要抓手，目前正在進(jìn)一步征集意見的《馬鞍山市主城區(qū)規(guī)劃方案》，已將北沿江鐵路列入主城區(qū)綜合交通規(guī)劃之中。

　　據(jù)悉，規(guī)劃中的北沿江鐵路南北向貫穿和縣境內(nèi)，南邊連接淮南線，北邊連接南京鐵路樞紐，中間經(jīng)過鄭蒲港，總長約70至90公里，估算總投資40億至50億元。采用雙線電氣化設(shè)計，功能定位以貨運(yùn)為主，兼普通客運(yùn)。北沿江鐵路一期工程主要為鄭蒲港配套服務(wù)，促其建成貨物通江達(dá)海、各種運(yùn)輸方式銜接順暢、內(nèi)外貿(mào)結(jié)合的多功能綜合型港口。目前，北沿江鐵路前期工作正在重點(diǎn)推進(jìn)，預(yù)可研報告編制委托已在進(jìn)行，力爭早立項、早設(shè)計、早開工。