二級公路收費將成歷史 
　　今年年底前，陜西省其余的72個政府還貸二級公路收費站將全部撤銷。 屆時，政府還貸二級公路收費歷史終結(jié)。 
　　上世紀80年代初，國家出臺了“貸款修路、收費還貸”政策，作為加快公路建設(shè)的一項重要決策，極大地緩解了資金供給嚴重不足的矛盾，有效改善了陜西省交通狀況，對陜西公路建設(shè)與發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。與此同時，收費公路的發(fā)展也暴露出一些亟待解決的問題，特別是二級收費公路收費站點過多過密、少數(shù)路段收費標準偏高、通行效率不高和群眾意見大等。 
　　為進一步暢通運輸，更好地服務(wù)廣大群眾便捷出行和貨物運輸，有效體現(xiàn)公路設(shè)施基礎(chǔ)性的公益性，按照交通運輸部和省政府的要求，陜西省決定逐步有序撤并政府還貸二級收費公路。目前，全省還有72個二級公路收費站尚在運營。 
　　據(jù)了解，由于大部分二級公路和高速公路平行，二級公路收費站撤銷后，以前許多跑高速公路的車輛轉(zhuǎn)走二級公路，導致部分二級公路通行壓力驟增。另外，二級公路收費站撤銷后，還涉及遺留債務(wù)、人員分流安置等問題。目前，省交通部門正在對即將撤銷的二級公路進行交通能力評估，制定相應(yīng)的分流措施，并對治超站點進行重新設(shè)置。